轮式挖土机动臂为什么会产生故障，我们又应该怎样进行维护？
轮式挖土机的主要工作条件是挖掘和装载。在这两种操作条件下，臂提升速度是决定工作循环的主要因素。抬起手臂的速度越快，90轮式挖土机，循环时间越短，机器效率越高。为了提高动臂的速度，轮式挖掘机只有两个完整的泵升降机，铲斗和铲斗杆，扩大了收缩设计并消除了电子控制系统的节省。为了使机器组合工作，必须快速提升动臂以进一步加速动臂。
1.轮式挖土机“动臂”的原理和实现条件
在装载和挖掘轮式挖掘机时，通常同时进行动臂提升和拉链收集。由于两个泵都收集在动臂和桅杆上，因此两个泵都为动臂供油并粘油。当发动机功率可接受时，更多的油动作提供更多的油。当你举起发动机时，发动机几乎已满。轮式挖土机需要减少对杆缸的燃料供应，因为臂架可以快速提升。但是，操作模式并不总是在“优先”状态下工作；只需快速抬起手臂就会使手臂处于“优先”状态。
2.轮式挖土机“动臂优先”的液压原理
当动臂上升时，来自先导控制阀的先导油提升动臂控制阀并将油从上部主泵引导至动臂油缸的大腔室。当先导液压超2250kPa时，动臂组合阀移动，下主泵中的油也连接到动臂油缸的大腔。此时，动臂油缸处于双泵加油状态，动臂可快速移动。这将加速。在控制系统中，如果动臂提升先导液压超过2646，请按“单臂”按钮。同时，杆组合处于中心位置。因此，即使经济增长，经济也会迅速增长。
3.轮式挖土机“动臂优先”故障的症状通常表现为轻柔的手臂抬起，机器的其他运动保持正常。可以看出，液压系统的共同部件的故障减少了动臂油缸的主液压系统，先导控制和“动臂”的电子控制。
轮式挖土机有大也有小，相信大家在操作小挖机的过程中都会有种天下尽在我手的感觉吧，哈哈，但是呢，不管是什么型号的小挖机，都要按照其行为规范和操作要求来进行操作，毕竟没有规矩不成方圆，轮式挖土机，给你台小挖
(1)轮式挖土机作业时禁止任何人上、下小型挖掘机和传递物品，不准边作业边***、;不要随意调整发动机(调速器)以及液压系统、电控系统;要注意选择和创造合理的作业面，小型轮式挖土机，严禁掏洞挖掘。
(2)小型轮式挖土机卸料时应待自卸车停稳后进行;卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度;禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。
(3)禁止利用铲斗击碎坚固物体;如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业;禁止挖掘示经的5级以上的岩石。
(4)禁止将轮式挖土机布置在上、下两个挖掘段内同时作业;小型挖掘机在工作面内移动时应先平整地面，并清除通道内的障碍物。
(5)禁止用铲斗油缸全伸出方法顶起小型挖掘机。铲斗没有离开地面时小型挖掘机不能作横行行驶或回转运动。
(6)禁止用轮式挖土机动臂横向拖拉他物;液压小型挖掘机不能用冲击方法进行挖掘。
(7)小型挖掘机在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。
(8)驾驶员应时刻注意轮式挖土机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。
(9)在小型挖掘机作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。
(10)小型挖掘机运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥;小型挖掘机与高压电线的距离不得少于5m;应尽可能避免倒退行走。
(11)轮式挖土机运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁档滑行。
(12)轮式挖土机行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全;越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫。
1.当排气量大且功率不足时，应进行以下检查：1.空气过滤器：如果空气过滤器太脏，将导致进气不足。小型挖掘机的维护必须伴有警报。一个简单的检查就是清除空气过滤器测试。
2.轮式挖土机涡轮增压器：拆下空气滤清器后，如果小型挖掘机的维护不能改善发动机，请检查涡轮增压器。标准方法是测量涡轮增压器对发动机的供应压力。实际上，大多数检查涡轮增压器的机械状况：也就是说，涡轮增压器的芯子没有径向轴向湍流，旋转灵活，并且没有扫帚正常。
3.轮式挖土机气缸损坏：涡轮增压器正常时，可以消除进气故障。这时，气缸可用于确定每个气缸的运行状态。将发动机速度设定为空转速度，并且通过扳手顺序地断开每个气缸的高压燃料管，轮式挖土机厂家，并且在断开高压燃料管之后比较发动机声音。当气缸从高压燃油管上断开时，发动机的声音不会明显改变。该气缸不工作或不工作。此时，将相应的喷油器卸下，将喷油器连接至车身外部，并启动发动机以观察喷油器的雾化。
4.轮式挖土机减少废气：发动机正常工作时，废气很少。当排气量太大时，气缸，活塞和活塞环可能会磨损（基本类型的组件发生故障），或者活塞环面对端口。它也可能导致能量不足以散发烟雾。对于严重耗尽的发动机，请拆卸发动机。
5.轮式挖土机气缸压力；下部排气需要气缸压力测试。挖掘机维护是指在设备的技术状况恶化或出现故障后***设备功能的技术活动，包括各种计划内的维护以及计划外的故障维护和事故维护。将压力表加载到要测试的气缸中，然后启动发动机气缸（发动机）以测量气缸压力。发动机的标准气缸压力要求各不相同，但约为3 MPa。同时，可以将喷油体反向安装以观察喷雾状况。当雾化没有被雾化或雾化不好时，可以认为燃料喷射头被损坏。
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