牵引小车主要由夹紧机构和挂脱链机构组成。其二，该机构的增力比理论上可以很大，但由于构件的弹性，使得实际增力比不能任意调大。两个小车的交替牵引运动分为同步夹紧牵引阶段、单独夹紧牵引阶段和返程阶段。小车由一条精密双排传动链驱动，由挂脱链机构实现小车的挂链和脱链。由夹紧机构实现小车对型材的夹紧。挂脱链动作、夹紧动作和小车返程动作均由气缸实现。

3 机械增力夹紧机构的设计及使用中出现的问题

3.1 机械增力夹紧机构的设计

液压式玻璃钢型材拉挤机的开发

一、概述

玻璃钢是以玻璃纤维为增强材料的树脂基复合材料，又称玻璃纤维增强塑料。它有着良好的力学、热、电性能；抗疲lao性能；减振性能；破损安全性；耐化学腐蚀性等优点；并且其轻质高强；热导率低；线膨胀系数小；能制作成透明及各种色彩的产品。

由于玻璃钢自身拥有的诸多优点，自1940 年问世以来，得以飞速发展。仅1996年，***产虽达4500x103t 。其产品广泛应用于化工、石油、建筑、电力、电气、电子、交通、汽车、船艇、市政工程、及运动游乐等领域。

琉璃钢拉挤成型工艺具有以下优点及特点：

( I ）复合材料制品的物理力学性能，特别是纵向强度和比刚度相当突出。( 2 ）工艺过程容易实现自动控制，产品质量稳定。

( 3 ）工艺过程中基本不产生边角废料，原材料有效利用率高。2

( 4 ）生产效率高，能连续不间断生产，适合大规模生产。

( 5 ）制品长度只受生产空间限制，与设备能力和工艺因素无关。