交通护栏板有限公司

波形护栏在生产加工的时候需要先冲压成型，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产。

波形护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工冲压。

高速公路护栏板主要由***发改委、工业、信息化部等部委实施监管。GB/T90紧固件验收检查,标志与包装GB/T470锌锭(GB/T470--1997,ISO752:1981,EQV)GB/T700碳索结构钢(GB/T7001988,DIN630。交通1部负责行业归口管理。主要负责宏观管理和政策指导、产业市场研究、***沟通、技术交流、信息共享、活动***及行业自律等工作。从事交通安全及管制专用设备制造行业制造及销售业务，需申领由工业产品生产许可证主管部门颁发的工业产品生产许可证、由安全生产监督管理部门颁发的安全生产许可证。

高速波形护栏技术要求

1.波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)产品标准的规定。

2.波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》 (GB/T 700-2006)的Q235牌号钢的要求。

3.连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa 和400MPa (分别适用于JT/T 281-2007和JT/T457-2007)。

北京市地方标准公路护栏设置规范除JTG D81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:

a) 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的I及II区方格阴影范围之内的路段;

三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图的I区方格阴影范围之内的路段;

b) 路侧15 m范围内(路堤坡脚起向外的距离)与铁路并行，车辆驶出路外后有可能跌落在铁路

上引发二次事故或导致铁路交通中断的路段;

c)高速公路、--级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧;

d)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段;

e)公路沿线连续 下坡路段;

f)车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段。

波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级可分为级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，级用于专用公路。

用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。

高速公路波形护栏，我们常见的是双波的，近几年随着安全要求的提高，三波波形护栏板的使用越来越普遍。根据这几年的生产销售情况简单介绍下三波护栏板，主要从连接方式上区分，

型号Gr-C-2C ：十孔加强板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱间距2米，托架连接，配柱帽螺栓垫片等。

型号Gr-SB-4E ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。