高速公路护栏板

方管立柱防阻块可采用高频焊接成形，如果采用其他方式加工，应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，应定位准确，高速公路防撞波形护栏板，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理

三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层，吴忠高速公路护栏板，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起，压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。

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高速波形护栏技术要求

1.波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)产品标准的规定。

2.波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》 (GB/T 700-2006)的Q235牌号钢的要求。

3.连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa 和400MPa (分别适用于JT/T 281-2007和JT/T457-2007)。

中央分隔带开口护栏既要具有防撞能力，高速公路护栏板厂家，又要便于开启，因此其结构必然不同于相邻的中央分隔带护栏，其工程造价也必然高于中央分隔带护栏。为有效降低工程造价并避免高速公路中央分隔带沿线出现大的交通安全隐患，在确定活动开口的位置时，应综合考虑设置间距、路线几何线形、行车视距和构造物分布等因素，高速公路护栏板供应商，应选取没有潜在安全隐患的路段。已经确定的活动开口位置应设置具有一定防护能力的开口护栏，其防护等级可适当低于中央分隔带护栏1 ~2级，但高速公路中央分隔带开口护栏不得低于三( Am)级。如中央分隔带按规定选取了五(SAm)级，则中央分隔带开口护栏等级可选取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三种级别，但不能选取二( Bm)级。

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