钛合金钢管

澳洲研究机构AMEGroup分析师MattFusarelli与镍靶工业部经理IanWarden表示，中国大陆2014年镍靶市需求95.6万吨，占到全世界的51%，钛合金钢管厂，预计今年镍需求增速会从2014年的6%下滑至3%。AMEGroup预估今年第四季镍均价为6.35美元/磅，或约14，000美元/吨。

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钛合金钢管

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，钛合金钢管价格表，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国在F-84战斗机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。

(三)低温性能好 钛合金也是一种重要的低温结构材料。钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好，间隙元素极低的钛合金，攀枝花钛合金钢管，如TA7，在-253℃下还能保持一定的塑性。

(四)热强度高钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度，可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。

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