蜗轮蜗杆的啮合问题

当一个齿轮具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮（类似于螺旋齿轮）啮合而组成交错轴传动时，这种传动称为蜗杆传动。蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，精密蜗轮蜗杆加工，而蜗轮是被动件。

蜗轮蜗杆传动是一种比较常见的传动形式，都采用了蜗轮蜗杆结构。蜗轮蜗杆传动具有结构紧凑，速比大，噪音低的优点，在很多应用中，完全可以忽略其传动效率偏低，发热较大的缺点。

精密蜗轮蜗杆减速机的主要部件包括：壳体、蜗轮、蜗杆三大部分。壳体:所有附近的部件必须安装到十分精细的位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中，我们一定注意蜗杆和蜗轮啮合，精密蜗轮蜗杆副，保证蜗轮和蜗杆啮合的精度。对于精密蜗轮蜗杆减速机装配时的精度非常重要，我们要注意各个环节的精密程度，保证减速机的精度。

RV蜗轮蜗杆减速机特点

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型;

2、热交换性能好、散热快;

3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;

4、运行平稳、噪音小、经久耐用;

5、使用性强、安全可靠性大;

型号RV25RV30RV40RV50RV63RV75RV90RV110RV130RV150NMRV30NMRV30NMRV40NMRV50NMRV63NMRV75NMRV90NMRV110NMRV130NMRV150NRV25NRV30NRV40NRV50NRV63NRV75NRV90NRV110NRV130NRV150使用维护

1、安装时请不要对减速机输出部件，精密蜗轮蜗杆，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。

3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。

4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热。

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