蜗轮蜗杆减速机材质选择完毕后参数也要相应的知道，模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数积极顶隙系数。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，也就是指蜗轮端面的模数和压力角，我们在加工的时候要注意一下。

蜗轮蜗杆减速机的自锁性，蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，及格具有自锁性。可以实现反向自锁，即蜗杆带动蜗轮，蜗轮蜗杆具有自锁性可起到安全保护作用。

减速机的工作环境温度为-20℃～ 40℃，如工作温度低于0℃，蜗轮蜗杆型号，使用前先将油预热，蜗轮蜗杆，使其流动。其输入转速一般为1500转/分，可正反运转。

减速机出厂前只经过短时空转试车，因此减速机在正式使用前，需先空车运转。条件许可在正式使用前，逐级加大负荷进行磨合（在大约20到40个小时时达到满负荷），应采取合理的防护措施，避免在初始阶段出现超载。在初始运转时的温升会超过减速机装置完全磨合后***终达到的温升。

减速机油温不得超过90℃。应运转平稳，无冲击振动和噪声，各密封处和结合面不漏油，润滑良好。若出现异常应及时停车，检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，蜗轮蜗杆图片，应进行精细调整，重新试车。

圆柱蜗杆减速机使用说明书

本使用说明书适用于各种普通圆柱蜗杆（ZA、ZN、ZK、ZI）减速机和圆弧齿圆柱蜗杆（ZC1）减速机。

Ⅰ 初始运转前

所有的蜗轮减速机在被供货的时候都没有加注润滑油。在安装时以及运转之前，蜗轮蜗杆参数，应该按如下说明为减速机加注新的润滑油，并加注到正确的油位。也应注意避免油面过高，避免溢出和渗漏。同时油面过高也会造成搅油损耗，致使效率降低和油温上升。

Ⅱ 减速机安装

1. 应该仔细地装配所有联轴器，并且将减速机轴与相联接件准确地校准。不得用锤子将联轴器的两个半体击打到轴上，防止损坏轴承。减速机输出轴直接与工作机连接时须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2. 减速机的主动轴线和被动轴线必须与相连接部分轴线保持同心，其误差不大于所用联轴器的允许值。

3. 应该将蜗轮减速机及其它传动装置的组成部件牢固地安装在结实的底板上，从而避免出现可能对轴的校准产生影响的运动和振动。

4. 减速机安装后用手转动必须灵活，无碰撞等异常现象。

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