平面包络减速机的安装

(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，蜗轮蜗杆，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，蜗轮蜗杆生产，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，蜗轮蜗杆价位，无卡死现象。

(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。

(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。

(7)减速器正常使用时，润滑油的***值温度不得超过100C。

(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器

平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器有多种型号，PW系列是其中的一种，有三种型号PWU、PWO、PWS三种，具有平面二次包络减速机的特征：承载能力大，传动效率高，结构紧凑合理，噪音低，使用寿命长等。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器中其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。

更换的新油必须和原来的油牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油相混合。

2.3注入新油之前，把和运转时所使用的相同型号的油加热，然后用它将蜗轮、蜗杆和减速机内清洗洁净。

2.4减速机在运转过程中如发现油温超过100℃以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用并检查、分析原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。

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