平面二次包络减速机的特点是承载能力大，可以多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。

蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。精细磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止负荷时油膜***。

平面二次包络环面蜗杆减速机的安装

1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，二次包络选型，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

1.4减速机安装完毕后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

1.5安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，如发现故障应及时排除。

新减速机（或更换新蜗杆副）使用时，二次包络生产，当运转7天～14天后，必须更换新润滑油；在以后的使用过程中应定期检查油的质量，对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。

一般情况下，长期连续工作的减速机，二次包络蜗轮，运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机，可两年更换一次。

HWB二次包络环面蜗杆减速机

HW型二次包络直廓环面蜗杆减速机，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，二次包络，故称其为直廓环面蜗杆也称为球面蜗杆，这种平面二次包络环面蜗杆减速机的结构和其他的包络减速机的结构相同。承载能力大、传动效率高、结构紧凑合理，节约空间、使用寿命长等特点。

HWB型二次包络蜗轮蜗杆减速机的使用范围比较广泛，但是主要应用在重载、大功率、大转矩传动上，像冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备等的减速传动中都得到了广泛的应用。

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