该蜗杆副经过实践使用,完全满足使用要求。根据现有功率表,认为该蜗杆副的承载能力有富余,参数还可以更优。为此,对该蜗杆副的规格和参数进行重新设计。设计中应用有限元分析对结果进行校核,提高设计的水平和可靠性。通过考察蜗杆副受力状况的变化,验证改进后的蜗杆副是否满足使用要求。
蜗杆副传动装置的原理。该装置是一个三级传动装置,在蜗杆的掐面还有一级齿轮减速机。两根蜗杆串联,中间有一根万向联轴器,共用一台电动机。电动机的动力通过一个蜗杆后,再传递给另一个蜗杆。
TP系列平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449--1996)其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运转,包络蜗轮,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,蜗轮二次包络,通过相对运转包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗轮副。包括TPS、TPO、TPU、型三种形式,二次包络蜗轮副,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
平面二次包络双蜗杆减速机效率可大于普通蜗轮的百分之40,这种减速机采用的是平面二次包络换蜗杆设计、多齿接触、承载能力大的输出转矩、易产生油膜,无噪音,双包络蜗杆蜗杆,寿命长等特点。我们的这种平面二次包络双蜗杆产品经过严格的型式实验,确保了产品的合格。公司为满足客户的需求推出了根据客户的要求量身定制具体的产品,定制产品需要客户提供使用空间及参数即可。
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