蜗轮蜗杆减速机加载试验方法
1主题内容与适用范围本标准规定了传递动力用蜗轮蜗杆减速机(以下简称蜗杆减速器)加载试验的一般要求、试验台与测试装置、加载试验方法及数据处理等。本标准适用于蜗杆减速器的产品定型及质量鉴定、科研样机的整机加载性能试验。被试的减速器的蜗杆转速不超过1500r/min,蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。2引用标准GB 6404齿轮装置噪声声功率测定方法GB 8543验收试验中齿轮装置机械振动的测定。
加工定制:可来料、来图加工、可加工定制,多种加工形式任你选择。
产品特点:节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动效率高、结构紧凑、合理。多齿接触,齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,精度高,不漏油,双包络蜗轮减速机,硬度提高20%。
壳体:铸铁或者钢板焊接。
蜗杆:42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质,调质及氮化处理,齿面经硬化处理后,磨制而成,蜗轮减速机,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。
蜗芯:灰铁铸造或者铸钢。
油封:油封采用进口耐高温,轴端镜面表面处理,蜗轮减速机承载能力,保证不***。
轮圈:锡青铜(ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3),耐磨损。
平面二次包络蜗轮蜗杆副是以蜗杆和蜗轮为主要组成部分,蜗轮和蜗杆在啮合的过程中,可以达到多齿接触,这样的结构可以达到接触面积大,传动效率高,承载力大,蜗轮减速机参数,结构紧凑、使用寿命长等特点,山东省德州市金宇机械有限公司为达到这样的质量要求,聘请中国平面二次包络蜗杆起草人张建刚为技术总工,有技术要求可以和我们德州金宇质量部联系。
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