山东省德州市金宇机械有限公司承接的大型中心距1400蜗轮蜗杆副、7头、直径3米、蜗轮直径3米现已经过研发、技术部门的不断攻关已成功交付客户使用，这项产品的试制成功填补了国内空白，节约了客户成本和时间。德州金宇公司的生产加工设备也已位居国内前列，成为加工能力强、技术力量雄厚的大型厂家。关于大型蜗轮蜗杆副的技术问题可以与技术部联系。

制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，减速机机架，负载对齿轮噪声的影响将会减少。

齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，减速机，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。

蜗轮磨损问题：蜗轮一般采用的材质是锡青铜，与之配套的蜗杆选用的材质是45#钢，淬火硬度至HR***5-55，常用的40Cr，淬火硬度HRC50-55，小型减速机，经蜗杆磨床磨削至粗糙度0.8.减速机正常运行时，蜗杆与蜗轮相互啮合，减速机直角，在运转过程中相互磨损，但是这种磨损很慢，有的减速机可以使用10年甚至更长的时间，如果磨损速度较快的话，就要考虑减速机的选型问题，选型时要注意蜗轮、蜗杆的材质、是否超负荷运行、装配问题与使用环境问题等诸多方面。

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