减速机型号包括减速机的系列号、中心距、传动比及装配型式。减速机型号中的字母标识为：W为蜗，减速机参数表，H为弧，T为通，X为下，S为上，C为侧的汉语拼音字头的组合。

WHT蜗杆可在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速机。

WHS蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速机。WHS蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速机。WHC蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速机。减速机中心距规定为：80、100、120、150、180、210、250共七种。

CWU 200 - 100 -- IIF

CWU为型号（蜗杆在下）

200表示为中心距a=200mm

10表示公称传到比i=10

IIF表示为第二种装配型式，减速机，带风扇。

减速机的注油量的规定

减速机或新更换的蜗杆副使用时，当运转150-300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，减速机样本，对于长期连续工作的减速机，须每500-1000h换油一次。对于每天工作时间不超过80h的减速机，每1200-3000h换油一次。

一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式。①整体式:用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。②齿圈压配式:轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。③螺栓联接式:轮缘和轮毂采用铰制孔，蜗轮蜗杆减速机自锁，用螺栓联接，这种结构装拆方便。

蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理(如淬火和渗碳)，以便达到高的硬度(HR***5~63)，然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。

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