平面二次包络环面蜗杆减速机的安装

1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机，减速机输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

1.4减速机安装完毕后，蜗杆减速机，用手转动必须灵活，无卡死现象。

1.5安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，如发现故障应及时排除。

新减速机（或更换新蜗杆副）使用时，齿轮减速机，当运转7天～14天后，必须更换新润滑油；在以后的使用过程中应定期检查油的质量，对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。

一般情况下，长期连续工作的减速机，运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机，可两年更换一次。

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减速机详情：

包络减速机的主要部件为：壳体、蜗杆和蜗轮。

包络减速机的材质为：壳体为球墨铸铁、铸钢和灰铁。

包络减速机的蜗杆材质为：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。

包络减速机的蜗轮材质为：锡青铜和铝青铜。

包络减速机的质保为：1年。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器中其蜗杆齿面是以一个平面为母面，蜗轮蜗杆减速机，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器的中 心距为80至630的一系列，140至710的为二系列。所以在选择减速器时要确定好型号。

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