精密蜗杆头数-精密蜗杆-金宇减速机(查看)
作者:金宇减速机2020/3/26 9:29:55





精密蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别:

3.精密变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量,调整准确,方便可靠,而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握,调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。

4.精密变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上,只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合,中心距公差可略微放宽,装配时,用调整环来获得合适的啮合侧隙,精密蜗杆头数,这是普通蜗轮副无法办到的。


精密双导程蜗轮蜗杆副是由于该蜗杆的齿厚由一端到另一端是逐渐增厚的,精密蜗杆厂家,初步用直尺测量左右齿面同侧齿距基本相等,而两侧不 等,在螺距测量仪上测得左右齿面螺距。山东省德州市金宇机械有限公司生产的可调节精密蜗轮蜗杆副。蜗杆头数Z1=1,蜗轮齿数Z2=60;蜗杆齿顶圆直径da1=φ59.26~φ59.3mm,蜗轮齿顶喉圆直径 da2=φ261.56mm;蜗杆齿牙高度h=9.5~9.7mm;蜗杆齿轴向齿距PX见表1;蜗杆螺牙齿形角α=14° 30′,取αz1=αy1=14°30′;蜗杆蜗轮啮合中心距α=152.4mm。


金宇减速机承接的某***航空航天设备专用精密型蜗杆副,近日已制作完成并验收合格交付使用。该蜗轮蜗杆副为客户非标定制,属精密型无间隙蜗杆副,间隙小可调,精度高可达4级。该精密蜗杆副中心250mm,精密蜗杆,1个头,精密蜗杆精度,应用于航空领域。

蜗轮和蜗杆之前的啮合间隙可调整得非常小,根据我们实际经验,双导程蜗杆副侧隙调整可小至0.01~0.015mm之间,而普通蜗轮蜗杆副一般只能达到0.03~0.08mm,因此,双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作,这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。


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