我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用Z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，在提率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。在传动比方面，应选择较少的头数。材质的选择上，蜗轮我们一般采用有色金属，蜗杆一般采用硬度高的钢材质，这样的组合方式产生。

山东省德州市金宇机械有限公司对平面二次包络减速机的释义：

二次包络是二次包络环面蜗杆传动的统称 蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。

平面包络减速机的安装

(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，山东包络减速机，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，二次包络减速机批发，安装时不能用锤击。

(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，二次包络减速机，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，包络减速机，如发现故障应及时排除。

(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。

(7)减速器正常使用时，润滑油的值温度不得超过100C。

(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。

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