对于汽水换热器介质外漏的处理方法：1、在无压状态，按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应均匀，压紧尺寸的偏差应不大于±0．2N（mm），N为板片总数，两压紧板间的平行度应保持在2mm以内。2、在外漏部位上做好标记，然后换热器解体逐一排查解决，重新装配或换垫片和板片。3、将汽水换热器解体，对板片变形部位进行修理或者换板片，在没有板片备件时可将变形部位板片暂时拆除后重新组装使用。4、重新组装拆开的板片时，应清洁板面，不让污物粘附着于垫片密封面。




汽水换热器试车过程准备工作有哪些？汽水换热器试车过程准备工作主要包括：试车前应查阅图之有无特殊要求和说明，无特殊标志，对试压、试车程序有无特殊要求等；试车前应清洗整个系统，并在入口接管处设置过滤网；系统中如无旁路，试车时应增加临时旁路；开启放气口，是流体充满设备；当介质为蒸汽时，开车前应排空残液，以免形成水击；有腐蚀性的介质，停车后应将残存介质排净；开车或停车过程中，应缓慢升温降温，避免造成压差过大和热冲击。

汽水换热器的简介：XTJ型喷射式混合换热器是一种用蒸汽直接加热水(流体)的理想设备。采用***的喷射技术，根据用户参数专门设计，具有***的使用效果。凡需要利用蒸汽提温的场合，都可以利用喷射式混合加热器。经广大用户使用，证明具有国内***水平。

汽水换热器的结构和工作原理：XTJ型喷射式混合加热器由壳体、喷咀（单或多孔）、混合管等零部件组成。当水（工作流体）通过喷咀时，在其喉管处（或假想喉管处）形成一定的低压，从而将蒸汽（引射流体）吸入，与水（工作流体）一起经混合管进一步混合，以达到加热的目的。被加热到要求温度的水，则从加热器出口端流出一产品。