2吨履带运输车启动前查看操作规程

2吨履带运输车启动前查看操作规程

一条：每班整理2吨履带运输车上的泥土杂物；查看设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常损坏。

二条：查看2吨履带运输车行走机构有无变形、裂纹；联合螺栓有无松动、丢掉；驱动齿块、支重轮、导向轮、托带轮是否磨损过限。

三条：查看履带板有无断裂和磨损过限。

四条：查看2吨履带运输车各部光滑是否良好。

五条：查看各部有无渗漏现象，各部联合螺栓有无松动、断裂、丢掉；附件是否完全。

六条：查看发起机油位、冷却液位、蓄电池电解液液位等。

七条：查看2吨履带运输车的空气滤清器，必要时整理空气滤清器滤芯。

八条：查看整理发起机周围和散热器上的杂物和尘土，查看发起机有无渗漏、联合螺栓有无松动丢掉；查看进气管、排气管接口处密封状况，是否有泄漏。

九条：查看发起机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

十条：查看油管、电气线路有无异常磨损、老化、破列等现象。

十一条：查看2吨履带运输车的照明、喇叭、雨刷器、灭火器及通讯设备是否完全有效。

十二条：查看仪表、指示器和指示灯是否完全完好。

2吨履带运输车能较好的满足施工运输需要

本实用新型涉及运输工具技术领域，特别地涉及一种变速履带运输车。

2吨履带运输车能较好的满足施工运输需要

背景技术

在搬迁运输过程中，一般的汽车运输，在雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限，在地形较差且需要较大转弯半径的路段，存在明显的局限性，导致运输效率低，运输安全性差。2吨履带运输车装具网提示：不要简略地依据一台车多一个少一个档位来判断车辆的行驶质量。而2吨履带运输车能较好的满足施工运输需要，适应较差的路面条件，且爬坡能力强，可转运铁塔、电杆上山，将任何物品从车间转运至仓库等，是十分便利的交通工具。但是现有履带运输车一般为三个前进挡和一个倒挡，在一些地形受限不易掉头的工地、果园等地方，一个倒挡无法满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种变速履带运输车，用于解决现有技术中存在的一个倒挡无法满足实际需求的技术问题。

本实用新型提供一种变速2吨履带运输车，包括车架、履带传动机构、动力机构和可翻转货箱；所述履带传动机构设置在所述车架的下方，所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接，所述动力机构与所述履带传动机构相连；所述车架上还设置有与所述动力机构相连的变速器总成，所述变速器总成包括两个前进挡和两个倒挡。2吨履带运输车在正常跋涉中，合理的转速能让发起机正常作业，可是假定长期等级低高速或许高的低速作业，发起机遇超负荷，不只更加费油，并且简略危害到发起机，因此平常开履带运输车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

在一个实施方式中，所述变速器总成包括面板和变速杆，所述面板上设置有工字形凹槽，所述变速杆设置在所述工字型凹槽中。

在一个实施方式中，所述变速器总成还包括壳体以及位于所述壳体内部的齿轮组件，所述变速杆与所述齿轮组件相连。

2吨履带运输车驱动轮的设计

2吨履带运输车驱动轮的设计

将驱动轮安装在前部，称么为前驱动；将驱动轮安装在后部，称之为后驱动。对??于现有大部分拖拉机来说，与拖拉机配套的农机具都挂在拖拉机的后方，将驾驶员的座位安装在拖拉机的后部，才能使驾驶员能照顾到农具的工作情况，如果将发动机安装在拖拉机的前部，驱动轮采用后驱动，驱动桥安装在后部，这样可Ｗ大大简化操作机构Ｋ５３。如果在发动机正常作业过程中，外表或指示灯忽然显现反常状况，就表明车辆有毛病。但对于用在2吨履带运输车上的行驶系统来说，为了方便驾驶员在工作时获得良好的视野，通常把驾驶室安装在拖拉机的前部，这时若将发动机安放在拖拉机的后方，采用前驱动，驱动桥在前，这样也可简化操作结构。

为了将动力传给履带，驱动轮通过轮巧与履带节销喃合，所以，轮齿与履带节销晒合的平稳性对作业的影响比较大，要求能在履带磨损后仍然可Ｗ保持正常嗤合。驱动轮的节距是指相邻两工作齿在节圆上对应点间的弦长。驱动轮节距与履带节距相等时，称为正常唯合。

2吨履带运输车驱动轮的设计 　　行走机构的驱动轮半径和驱动力矩成正比，当驱动力矩增大时，驱动轮的半径也跟着增大；当驱动力矩减小时，驱动轮半径也跟着减小。对变速箱的要求是要减小变??速箱受力的同时要考虑可靠性的提高。2吨履带运输车的工作环境是沉限量大的沼泽地面，土壤与行走机构的效果愈加复杂，所以对行走体系的规划研讨是非常有必要的。即驱动力矩越小越好，就要使驱动轮半径越小，但是驱动轮的半径不可小于它的极限。驱动轮的极限半径要根据履带的弯曲应力来确??定，履带的弯曲应力随着履带的弯曲直径的减小而増大，过小的半径会缩短履带寿命。在确定驱动轮的齿数时，根据经验齿数应该不小于屯个，还要使驱动轮的各个齿轮流与节销晒合，驱动轮的齿数和履带的节数互为质数，这样可Ｗ延长驱动轮的使用寿命。