施工工艺控制

工程检测及分析本工程通过原材料的选用、配合比的设计，并经过严格的拌和、施工，经测试分析得出以下结论：

（1）彩色沥青混合料出厂检测结果和设计配合比技术指标相接近，马歇尔物理、力学性能指标满足城市主干道、一级路的技术要求。

（2）成型后的路面经钻孔取芯试验证实，混合料粒径分布均匀，厚度和压实度满足规范要求。

（3）施工后的路况平整、粒料均匀、色泽绚丽，有一定的粗糙度。

（4）使用近一年，在不同温度及外部环境条件下，其高温稳定性、抗水损坏以及耐久性都非常好，没有出现变形、沥青膜剥落及褪色现象。与基层结合良好。经省建设厅鉴定，整体技术达到了国内***水平。

　在道路改建中对路面平整度影响的因素

　　(一)

　　底层平坦度对路面平坦度的影响在施工工地中盛行着：“土基不平，底层找补，沥青路面承建底层不平，面层找补”的思维，彩色沥青这种思维是非常过错的。确保底层的平坦度是确保沥青路面层平坦度的先决条件。在新旧路基结合部发生不均匀沉降时致使路基顶面横向呈“～”型，

　　必将使底层顶面或底层底面发生附加弯拉应力，当附加应力超越底层弯拉强度时，

　　即构成结合部底层顶面或底面的拉裂。必将影响底层的平坦度，底层不平坦则沥青摊铺的厚度不均匀，碾压后本来低的当地依然比较低，有波涛的当地依然有波涛，仅仅比本来轻了一些，园林道路彩色透水沥青路面工程，而熨平板随底层不平的上升或下降构成的波涛，也不容易消除。在路途施工中，有必要要注意路拱斜度。彩色沥青底层的路拱斜度有必要与面层的路拱斜度保持一致。(二)沥青混合料对路面平坦度的影响改建工程中，沥青面层厚度与选用的沥青混合料的公称***粒径相匹配，沥青混合料的一层压实厚度满意大于等于沥青混合料公称***粒径的2.5-3.0倍。确保了沥青路面施工平坦度。(三)路基拓展，新旧路基结合部对路面平坦度的影响1.在新旧路基结合部基底软基、腐植土杂物处理不完全，

　　存在单薄的结合面。2.在新旧路基拓展处理后，沥青路面承建结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度纷歧，特别是结合部一侧为新建路基，另一侧为原有旧路基，

　　因为质量存在差异，发生临界面后，为路途开裂留下***。3.旧路基拓展处理后，在新旧路基结合部位沉降量纷歧，泰安园林道路彩色透水沥青路面，发生一定的沉降差值，

　　特别是新拓展路基完工后沉降较大，成为发生裂缝的主要原因。4.新旧路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，施工过程中，人为操控不严，

　　如填料过厚、强度缺乏、填筑过快，压实不到位，密实度达不到设计标准等，也是发生裂缝的原因之一。

五颜六色沥青又名五颜六色胶结料，是筑路资料的一种，不同于传统沥青的单一色泽，五颜六色沥青具有颜色多样性的亮点，园林道路彩色透水沥青路面施工，所以多应用于绿道、自行车道、园林景观路途等慢行体系中，并且现在在市场上又有一种新型资料叫做MMA五颜六色沥青，园林道路彩色透水沥青路面施工，那MMA五颜六色沥青是什么呢?

　　MMA五颜六色沥青是采用以炳烯酸甲脂的环保树脂资料和相关骨料和粘接剂分配合理后摊铺到路面的一种资料，其硬化原理是：树脂液与固化剂混合后，促进剂与固化剂发作氧化复原反响，产生自由基，彩色透水沥青在表面蜡液密封阻隔空气的情况下，自由基的链式反响快速进行。MMA五颜六色沥青是行业的一种昵称，从属性上来说这种资料愈加应该界说为一种地上涂层资料。其具有耐高温，耐水性，耐磨，不透水性，抗紫外线，使用寿命长等特色，可供挑选各种颜色和图案，用于路面后能大大下降噪音，有较好的防滑能力。

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