陶瓷颗粒的施工工艺

　陶瓷颗粒的基面处理：用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，临汾公交车上专用道路彩色透水混凝土路面，清洁基面，对基面破损部位进行修补，表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到粘结力。

　　涂刷底油：将SPR8878/B按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。

　　如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层，无需底油。

　　陶瓷颗粒的中涂层：将SPR8878/M按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。

　　撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。

　　清洁骨料：陶瓷颗粒铺设完成后用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净，养护过后即可使用。

谈谈彩色陶瓷颗粒的粒度的选择方法

　1、相同体积。彩色陶瓷颗粒所具有的体积用同样体积的球来与之适当，这种球的直径，就代表该颗粒的巨细即等体积适当径。

　　2、相同面积。等面积适当径是用于实际彩色陶瓷颗粒有相同表面积的球的直径来表示粒度的一种办法。显然，当颗粒形状简略或者比较规矩时，公交车上专用道路彩色透水混凝土路面施工，表面积存易求得。但是，实际颗粒的形状都较杂乱，不易直接求得。使用中，一般都是通过流体透过法或吸附法等直接办法得到。这种办法比较有用。

3、相同沉降速度。等沉降速度适当径也称为斯托克斯径。斯托克斯假设：当速度达到极限值时，公交车上专用道路彩色透水混凝土路面报价，在无限大范围的黏性流体中沉降的球体颗粒的阻力，完全由流体的黏滞力所造成的。这时，可用下式表示沉降速度与球径的联系υstk=(ps-pf)xD2/18η 彩色喷涂路面

4、显微镜下测得的彩色陶瓷颗粒直径。显微镜办法是仅有对颗粒既可调查又可测量的手段，用显微镜测定颗粒的形状、组成、巨细等的灵敏度要优于其他办法。

彩色防滑路面之陶瓷颗粒路面地坪

特征

▲提高道路的防滑性和司机的视觉警醒，改善视觉舒适性。

▲在道路路口，坡路，弯道处使用，确保交通安全。

▲用于钢板和水泥的光滑表面，不仅增加了车辆行驶抗滑性，公交车上专用道路彩色透水混凝土路面价格，而且也吸收减

少了噪音，比道棱的防滑设计路面更具有无震动低噪音的行驶舒适性和低

磨耗易维修性能。

▲使用了彩色骨料，也多用于公交车专用线，景观路的彩色化和功能化区分。

▲也可用于局部的彩色商标，设计图案等。

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