“pe板具有韧性高，抗拉，耐磨性能好等特点。在化工，服装，包装，食品等领域有广泛应用。可进行填充，阻燃，改性，表面可压花，磨砂。LDPE(高低压聚乙烯)性质较柔软，机械强度较低，熔点亦较低，适于制薄膜和电缆绝缘层。HDPE(低压高密聚乙烯)刚性较大，机械强度较高，熔点亦较高。964g/cm3,具有热塑性温度能够控制在85℃之间内，熔点为130~140℃。适合制中空制品，注塑制品等,广泛用于制造冰球场墙板．厚度：1-150mm颜色:本色,白色,蓝色,***,***,黑色,绿色等。”

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高耐磨聚乙烯车厢底板 自卸车厢滑板技术实现要素：

本实用新型针对汽车车厢底板的的制作过程中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车车厢底板，所述汽车厢底板在结构上包括弯折部、冲压部和结合部，所述弯折部与和结合部的一端相连，所述结合部围绕冲压部，所述冲压部和结合部设有高度差并通过过渡段相连。在化工、服装、包装、电子、食品等领域有着广泛的应用，彩色PE板广泛用于制作冰球场的围板,白色PE板广泛用于矿区翻斗车车厢底板等。

优选的，弯折部由连接板和固定板相连组成，其长度与结合部宽度相等。

所述连接板与结合部一端相连，所述固定板与结合部平行。

优选的，所述冲压部为圆角矩形，所述冲压部上设有两个圆角矩形孔、两个圆形孔和两组条形散热孔。

优选的，弯折部的固定板与所述结合部上不与连接板相连的另一端分别有两个圆形螺孔，所述圆形螺孔相对所述的汽车车厢底板中心对称。

优选的，所述冲压部和过渡段通过同一中心中心对称。

优选的，所述结合部通过过渡段将冲压部包围起来，所述结合部整体呈矩形，所述结合部上不与连接板相连的一端两个直角被裁剪成弧形圆角。

优选的，所述两组条形散热孔相互平行，所述两个圆角矩形孔相互平行。

优选的，所述冲压部相对于所述汽车厢底板长边对应的中心轴轴对称。

优选的，所述连接板分别与固定板和结合部垂直。

聚乙烯板材 高密度聚乙烯板材 自卸车厢底板 耐磨型车厢底滑板实用新型的有益效果是：

由一整块钢板制作成的一种汽车车厢底板，在制作过程中的各个工序也均可通过车床进行调节。以这种方式制作，可以更具汽车车厢的底板的大小形状进行灵活定制，具有更好的通用性；抗静电综合以上种种的特性，pe耐磨板材PE板材可以运用到各行各业。同时省去了焊接等工序，不仅减少了成本，同时提供了更高的强度、更好的密封性和安全性。

先将钢板宽部一端的两角剪裁成为弧线圆形角，两个弧线圆形角完全一致且与钢板的中心轴对称；

再将钢板中特***置利用打孔设备，制出两个圆角矩形孔、两个圆形孔、两个螺孔和两组条形散热孔；

接着再将钢板另一端进行折弯，在与钢板主体平行的折弯部两端通过打孔各设一个螺孔；

后对钢板主体中心进行冲压，使冲压部与钢板外围形成高度差。

这样一块钢板通过各工序中灵活的调节使制作过程不需焊接且具有更好的通用性、密封性、安全性，并因此大大降低成本。