常见的燃煤炉底卡死故障有哪些？

1.链条与链轮齿啮合不好或者严重磨损也会被卡死。

2、链轮轴轴承(铜套)缺油出现干磨或损坏也会被卡死。

3、燃煤炉底两边的调节螺栓调整不当，前后轴不平行，造成燃煤炉底单边运行，也会被卡死。

4、燃煤炉底上有硬物(金属物，电焊头，铁钉，耐火砖烧塌)等，使燃煤炉底片卡死。

5丶烧结块过大，轨道变形，增大了燃煤炉底片的运行阻力。

6、燃煤炉底过松，链轮磨损，造成燃煤炉底头拱起而被卡死。

7、由于长时间运行，燃煤炉底被损坏卡死。

8、燃煤炉底销长期未检查跑边，与两边墙摩擦，或卡住一边，也容易被卡死。

当出现燃煤炉底被卡死，在处理过程中，应首先把燃煤炉底倒转一段距离，然后关闭电源，分析判断被卡死的原因所在，对症下药进行处理。

?对燃煤炉底上燃烧不均匀的处理

清除大块煤，用搂火钩将燃煤炉底上煤搂匀，调整给煤机和燃煤炉底转速，调整煤闸板或降低进风口风速，让煤斗大颗粒滚向两侧，可加人字挡板或多下煤，侧墙应向外侧做斜坡，避免挂渣阻煤。

煤闸板处大块煤挡住，给煤机、燃煤炉底转速调整过频繁，煤闸板开启高度比一致，或两侧风不均匀，一边大，一边小。燃煤炉底少煤层分布不均匀，给煤机调整不合适，煤层控制不合理，风室送风量调节性能差，主燃区火不旺，两侧风大，中间跑红煤，炉排上煤层出现坡度，燃煤炉底上火床， 一边有火，一边无火，呈三角形状，两边煤粒大，风也大，着火早，燃尽快两侧墙挂渣阻碍煤运动。第3阶段：燃烬垃圾经完全燃烧后变成灰渣，在此阶段温度逐渐降低，炉渣被排出炉外。且炉火两边黑，中间红火，火苗长短不均匀。拱前方煤有起堆现象，拱下煤结焦。

燃煤炉底的介绍

燃煤炉底由炉条、夹板（左、右和中间三种）、链条、双头螺栓、衬管及滚筒等零件组装而成。炉条七件一组，其两侧圆锥形轴台，插在左右两件夹板的孔眼内，前后炉条交叠成鳞片状,漏煤量很少。燃烧空气从炉底部送入并从燃煤炉底块的缝隙中吹出，对燃煤炉底有良好的冷却作用。燃煤炉底的主动轴在前方，推动燃煤炉底运转。后部安装有后导轨，使燃煤炉底转向。

燃煤炉底防止煤块漏入燃煤炉底两侧，同时也防止燃煤炉底侧面的漏风。挡渣器安放在从动轴后面的搁座上，挡渣器靠自身重量其头部压在燃煤炉底上，其主要作用是铲起灰渣，燃煤炉底并且在不停炉的情况下，主燃烧区全侧面送风方式具有燃煤炉底横向配风均匀，内风室气密性好，保风率高等优点。为进一步提升行业技术水平，今年将充分利用展览会大力开展国际交流活动，积极***并举办第七届上海国际燃煤炉底、辅机及供热系统设备展览会。燃煤炉底风室底板后部左右设有两个放灰门，在维修时，可以清除少量漏灰。，漏煤量少，燃煤炉底片耐用，通风均匀，燃烧运行比较稳定。