往复式炉排与链条炉排的区别

往复式炉排区别于链条炉排的一个主要特点 , 是往复式炉排与煤有相对运动。当往复式炉排向后下方推动时 , 部分新煤被推饲到已经燃着的煤的上部 , 当往复式炉排向前上方返回时 , 又带回一部分已经燃着的煤返到尚未燃烧的煤的底部 , 对新煤进行加热。这种着火条件与手烧炉相近 , 而优于链条炉。煤在被推动过程中 , 不断受到挤压 , 从而***焦块与灰壳。同时煤又缓慢翻滚 , 使煤层得到松动与平整 , 有利于燃烧。

往复式炉排减速箱的安装

往复式炉排结构和运动方式简单，不易卡塞，故障率低，节省了大量的维修、***费用。往复式炉排片从第4年开始更换，每年更换率在2%以下。炉段的模块化结构有利于道路运输、现场安装，可完全在车间进行先组装，并提高现场安装时所需要的准确性。

为锅炉安装往复式炉排减速箱之前，要对其外部作的清理和检查，同时要使得减速箱组装调整机座的后端，也就是说这里的拉板螺栓应旋紧在调正槽后端，以便运行中可调整往复式炉排。同时每段往复式炉排驱动可以***控制，便于不同燃烧区域的给料量、风量的单独控制。每一行往复式炉排片之间设置了搭接结构，垃圾不会从相邻往复式炉排块之间漏入，而在同行往复式炉排片之间几乎也不存在摩擦;往复式炉排片前部设置了弹性耐磨刮片，降低磨损，提高了往复式炉排的使用寿命。往复式炉排片的底面安装了冷却镶钢片，使得一次风的冷却效果良好，往复式炉排几乎不会被烧损。

安装往复式炉排减速箱，要使减速箱底平面与往复式炉排前轴导轨平行，这样有助于灵活的调整往复式炉排;并且校正靠背轮中心和调整机座水平应同时进行，找正对轮中心可用钢皮尺，塞尺在“上、下、左、右”四点测量校正。一般情况下，锅炉往复式炉排减速机安装的中心偏差应不超过0.1mm，对轮中心校正后，减速箱的移动底盘应是水平位置，不应用底盘调正螺丝直接作为校正中心之用，以免影响安装精度。

如何避免往复式炉排太松？

在锅炉的运行中，若是往复式炉排太松或链条磨损严重，滚筒与衬管严重磨损造成往复式炉排总长度配合不好，使链条锅炉往复式炉排凸起，往复式炉排动静部分相低卡，从而导致锅炉无法正常运行下去。为了确保锅炉运行的通畅，小编建议广大操作者在遇到该类问题时参考以下处理防范措施：

新装链条锅炉往复式炉排两侧调节螺母宜适当拉紧，热状态下应进一步张紧往复式炉排。但不宜过紧，炉条与下部导轨磨损以炉条无明显磨痕为准。以免往复式炉排齿轮磨损及往复式炉排磨损过快。

链条严重磨损应在检修时更换，一般运行6到8年更换一次由于在高温氧化性气氛及磨料磨损工况下工作的往复式炉排件，不仅要求材质具有高的高温强度和一定的耐磨性，还要有良好的性，才能满足其使用性能的要求。我厂通过有限元模拟改进了原往复式炉排制造工艺，对新工艺制造的往复式炉排件进行取样并分析了铸态和热处理前后的显微***和力学性能。