往复式炉排-祥丰钢泰机械配件厂
作者:祥丰钢泰2020/3/19 9:34:20
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视频作者:聊城祥丰钢泰机械配件有限公司









其实要判断往复式炉排的质量好不好,只要看三点就可以了。

一点,看放在上面的燃料是不是被充分燃烧,有没有被***的可能。

二点,耐不耐高温,如果不耐高温,那么它非常容易被烧坏。

三点,对不同类型的锅炉的适应性要好。而且为了保证质量,我们要到***厂家去采购往复式炉排。

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往复式炉排结构和运动方式简单,不易卡塞,故障率低,节省了大量的维修、***费用。往复式炉排片从第4年开始更换,每年更换率在2%以下。炉段的模块化结构有利于道路运输、现场安装,可完全在车间进行先组装,并提高现场安装时所需要的准确性。

为锅炉安装往复式炉排减速箱之前,要对其外部作的清理和检查,同时要使得减速箱组装调整机座的后端,也就是说这里的拉板螺栓应旋紧在调正槽后端,以便运行中可调整往复式炉排。同时每段往复式炉排驱动可以***控制,便于不同燃烧区域的给料量、风量的单独控制。每一行往复式炉排片之间设置了搭接结构,垃圾不会从相邻往复式炉排块之间漏入,而在同行往复式炉排片之间几乎也不存在摩擦;往复式炉排片前部设置了弹性耐磨刮片,降低磨损,提高了往复式炉排的使用寿命。往复式炉排片的底面安装了冷却镶钢片,使得一次风的冷却效果良好,往复式炉排几乎不会被烧损。

安装往复式炉排减速箱,要使减速箱底平面与往复式炉排前轴导轨平行,这样有助于灵活的调整往复式炉排;并且校正靠背轮中心和调整机座水平应同时进行,找正对轮中心可用钢皮尺,塞尺在“上、下、左、右”四点测量校正。一般情况下,锅炉往复式炉排减速机安装的中心偏差应不超过0.1mm,对轮中心校正后,减速箱的移动底盘应是水平位置,不应用底盘调正螺丝直接作为校正中心之用,以免影响安装精度。











目前燃煤快装锅炉多采用链条往复式炉排,在安装时应注意主动往复式炉排片与链轮啮合是否良好,且两侧主动沪排片与侧密封块及侧密封角钢的间隙不小于4,但在往复式炉排的安装或运行时,由于往复式炉排片一单边倾斜等多种因素会造成往复式炉排卡住的故障。一般常见往复式炉排卡住的原因:

(1)往复式炉排两侧的调节螺栓调整不当,前后轴不平行,往复式炉排单边跑偏。

(2)链条与链轮啮合不好,或链轮磨损严重。

(3)往复式炉排上有金属物或钉子、电焊条头等坚硬物,使炉片被卡。

(4)链轮轴承缺油、出现干磨现象。

(5)结焦块过大,增加往复式炉排转动阻力。

(6)往复式炉排片过紧,造成往复式炉排头部拱起而引起卡住。处理时,应将往复式炉排倒转一段距离,切断电源,判断被卡住的原因然后再对症处理。如往复式炉排跑偏可调整前后轴的平行度;炉片损坏应进行同类型炉片更换;清除往复式炉排上的金属***;及时向油杯注油,并随时进行检查和维护。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。










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