全地形履带运输车优异的特性：

从而大大下降对地上的损害。这使得全地形履带运输车不只可以适用于山林、沼地、沙地、雪地等恶劣路况，而对果园、

境地等土壤质量要求比较高的环境也十分合适。

“总体来说，全地形履带运输车具有很明显的长处，首要，它具有马力强、油耗低的特征，这大大拓展了它的商场范畴。

其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此更稳。再者，尽管功用更强，可是操作调理上却极端便当，转向等十分灵敏。

此外，全地形履带运输车规划上更有优势，在轮胎标准相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种杂乱路况更好地习气。这些都决议了其远景无限。

总结起来，仍是缘于全地形履带运输车优异的特性：

一，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，关于许多农职业朋友来说很简单操作、且很智能。

二、 它可以习气各种恶劣路况环境。

三、 缘于其系统规划，实践油耗很低。

四、全地形履带运输车动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不费劲。第五、十分灵敏机动，操作便当。

全地形履带运输车驱动机构三个球铰接结构体

本发明涉及运输领域，尤其涉及一种履带运输车辆。

全地形履带运输车驱动机构三个球铰接结构体

背景技术

大型重载车辆在能源工程等领域应用十分广泛，但是现有这类车辆均是按道路车辆设置制

造的，全地形履带运输车的路况适用性差，转向机构复杂。因此，需要发明一种新型运输车辆。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

本发明的一种全地形履带运输车辆，包括载荷承载结构体，在所述载荷承载结构体上至少设置三

个球铰接结构体，所述球铰接结构体与承载支架球铰接设置，在所述承载支架上设置履带，所

述履带受驱动机构驱动。

进一步选择性地，使所述球铰接结构体设为三个或设为四个。

进一步选择性地，在所述球铰接结构体与所述承载支架球铰接处的两侧的所述承载支架上

分别设置履带。

进一步选择性地，使所述驱动机构设为发动机或设为电动机。

进一步选择性地，使所述驱动机构设为发动机，所述发动机设置在所述承载支架上。

进一步选择性地，使所述驱动机构设为发动机，所述发动机设置在所述承载支架上，所述

发动机与旋转结构体A机械连接设置，所述旋转结构体A与旋转结构体B之间经磁力作用传递动力

全地形履带运输车让机车自动向前行驶

全地形履带运输车让机车自动向前行驶

全地形履带运输车油门拉杆、减压手柄、油、水开关和机油压力指示标志是否灵活可靠③油、水、气等各密封部位是否严密,有无漏油、水痕迹。

1.试运转:以上各项静态检查安全后,起动发动机进行试车检查:

①机油压力指示应立即升起来,用手指按下去松手后仍会再迅速升起来。

②注意发动机在怠速、中速、高速状态下的运转情况。转速要平稳,无振动,声音要正常,无杂音。有无漏油水现象。

③检查离合器能否分离彻底,有无打滑现象,制动效果是否明显。

④进行中速行驶,把车头对准一个目标,在确保安全情况下,双手脱离方向盘,让机车自动向前行驶,看车是否偏离目标,从而确定车辆的“走直性能”

⑤选一块宽阔平坦的地面,在低速行驶情况下,分别把方向盘向左、右打满,观察其左较小转弯半径是否与车辆标明的数值相符,左右转向半径是否一致。