履带车自动变速系统的原理与特点

履带车自动变速系统的原理与特点

传动系统是履带车的重要组成部分，担负着功率调节、动力与运动传递及变速等任务，以适应复杂多变的行驶路况。履带车传动装置大多采用机械操纵的干式多片主离合器、定轴式机械变速器、转向离合器或二级行星转向机，小型履带车，其缺点是换挡时切断动力，功率中断，自制履带车，影响平均行驶速度。世纪年代以后，履带车单位功率增加到左右，极大速度可达，机械传动换挡和转向操纵困难，转向功率损失较大。

履带车传动装置主要采用行星式变速机构与差速式转向机构综合组成液压操纵的双功率流传动装置，可以实现动力换挡和多半径转向。70年代后履带车单位功率达到，极大速度达到。因此西方***新型主战坦克传动装置普遍采用液力机械综合传动，全地形履带车，其机构特点是带闭锁离合器的液力变矩器串联装在行星变速传动中，同时采用液压或液压复合双功率流转向机构，用电液操纵装置实现自动或手动换挡。

履带车和之前农用机械有很大的不同

履带车和之前农用机械有很大的不同，不同的地方主要还是轮胎方面，常见的农用车都是四轮或者三轮的，履带运输车顾名思义采用的全履带运行，和坦克履带很像

而且这种特殊的设计可以适用于所有道路环境、入沼泽、泥泞的山路还是崎岖不平的水沟都可以轻松应容、它能够轻松驾驶。而且冬天不用担心路滑等问题，夏天的草坪或者沙漠地带他都可以轻松应付，这就是其他运输车所办不到的特殊之点总结以上几点、

一、结构简单的履带车。平稳的传动对很多农用朋友来说很容易操作而且很智能。

二、履带车可以适应于各种恶劣的环境。

三。他犹豫设计特殊。非常省油。

四。动力强筋无论在上坡还是陡坡都能轻松应对。

五、操作方便灵活不像拖拉机等笨重不方便

履带车在作业时或许在排放废气时其声音特别大，常常伴有“啪、啪”的响声，我们统称为是设备的噪音问题，严峻时不仅会打扰人们，乃至还会形成其内部零件的损坏，因此需求了解减轻履带车的噪音的办法：

1、保证履带车常常处在杰出的技术状态下作业。

2、保证其作业部件的完整可靠。特别要安装好排气管，因为排气管上大都设有消音，履带车，它会削减很大一部分噪声。

3、避免零部件的松动，零件松动会发生振动。

4、做好设备***检查作业。按规则加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相对运动件光滑不良而发生干冲突或半干冲突，使噪声增大。

5、坚持相对运动件的杰出配合间隙。驾驶员必定要按技术要求进行安装或调整。

6、不得随意改动履带车供油量。如果供油量变大，会使喷入汽缸中的燃油不能完全焚烧，这样既浪费了燃油、污染空气，又增加了设备的噪声。

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