固定登车桥装置前的查看实验：

1.卷扬机上的各部传动***有误卡死，是否动作灵敏。

2.液压抱闸的重锤是否装置正确，并电动实验制动正常。

3.制动闸瓦是否完好，闸瓦厚度不小于3mm，并电动实验制动正常。

4.各连接销子有无卡死现象，并光滑正常。

5.做上下限位动作实验，并正常。

6.炉内操作手柄进行按钮上、下、急停断电按钮操作实验并正常。

7.钢丝绳查看有无断股，毛刺、变形并符合钢丝绳运用标准。

8.电气设备，操作系统实验正常。

　固定式登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，它的特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。

　　在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。固定式登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，它的特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。

　　固定式登车桥由全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与登车桥采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。固定式登车桥由许多重要组件组成，所有这些组件的作用都是不可忽略的。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。

固定式登车桥下降阀的滑阀须保持清洁

　　1.固定式登车桥不下降

　　解决方案：在按下下降按钮的情况下，检查下降阀是否有电。若无电，设法排除;若有电，则排除下降阀本身故障，或更换下降阀。下降阀应保持清洁、润滑。

　　原因：电压过低、电机不转、电机倒转、电机缺相(电机不动，且有嗡嗡声)、指示灯亮，按上升按钮，电机转动而升降台不上升、下降阀敞开、溢流阀压力低、油位过低，油泵吸空、吸油过滤堵塞、吸油段漏气、任意变更三相线中的两相;

　　原因：单向阀泄流　、下降阀封闭不严　、油缸内漏

　　2.固定式登车桥自然下降

　　解决方案：检查阀组中的单向阀。如果发现单项阀的密封面有赃物，清洗单向阀。　检查下降阀是否有电，如有电则排除下降阀本身故障或更换下降阀。下降阀的滑阀须保持清洁，且移动灵活。

　　3.固定式登车桥不起升

　　原因：下降阀失灵、下降速度控制阀失调

　　解决方案：检查电机负载工作时的启动器电位。电压液动范围允许;检查电机和电路;

　　固定式登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地，使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率。但是在使用过程中的故障是不可避免的。固定式登车桥遇到一些故障如何处理呢?

　　检查断路器及电机接线;在下降按钮松开状态下，用电压表检查下降阀是否有电。如果无电，则检查线路，并排除故障;如有电，则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀须保持清洁，并且移动灵活。重新调整溢流阀。在额定负荷下调整;将液压油加满;清理过滤器;检查吸油管及接头;拧紧接头。2、油箱无液压油或油量不足，油泵无法正常工作，这种情况只需加注液压油即可。必要时更换接头。

固定式登车桥平台货物高度调节板的技术性能：

　　1.结构采用一体式动力单元，使登机桥更加稳定;

　　2，控制器的操作非常简单，只需按下按钮，调节板就会开始上升;

　　3，登车桥的骨架采用“工作”钢结构，承载力强，不易变形;

　　4，搭接板和登机桥前部骨架采用高强度压纹防滑钢板制成，具有较好的防滑性能;

　　5.登车桥的两侧均设有防压脚趾安全装置;

　　6.设备具有维护支撑杆，用于在维护过程中支撑登机桥表面; 7.底座为开放式结构，方便后期维护。

　　这些是固定式登车桥高度调节板的工作原理和技术性能，应能满足每个人的要求。