北方的平板车车把较长，车停靠时，车把前端着地斜放，两端点恰好与两车轮同处一个平面，从而使车子停放平稳;南方有些地区的平板车由于车型轻巧，车把较短，着力点刚好与北方相反，往往在车尾两端再加固两条硬木，硬木的长度取决于拉车人的身高。停靠车子时，只需稍稍抬起胳膊，车子即可放稳，这样既免除了一放一拉中的弯腰动作，同时又节省了体力。如果我们发现轨道有明显的偏差，那么我们需要校正轨道的轨迹，直到它***原状为止。

到平板车21世纪为止一种KPD(S)系列电动平车是36V低压轨道供电式电动平车，其工作原理是以轨道滑触线供电。地面变压器控制柜将单相(三相)交流380V至单项(三相)36V的安全电压。经行走轨道(馈电轨道滑触线)馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。履带平车是一种电动轨到轨运输车辆，解决了工厂跨度之间的产品运输问题。广泛用于冶金、煤炭、机电、重工、造船等企业中。

挖掘机专用低平板车，用于运输像挖掘机，装载机，收割机等一些不可拆卸机械。其主要产品型号有:东风金霸平板车，东风多利卡平板车，东风145平板车，东风153平板车，东风前四后四平板车，东风前四后八平板车和解放各型号平板运输车，另外还有半挂低平板车。此类平板车可以运输3吨到30吨不同重量的机械货物。一切正常的非金属材料弹性元件连轴器(比如延展性套柱销联轴器、延展性柱销联轴器、红梅花形弹性联轴器等)价钱也较划算。广泛用于一些履带式机械和一些不可拆卸物体的长途运输。

关于平板拖车安全的十六点

1.行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。

2.运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内，按规定路线行驶。超限部分白天应插，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人看管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。

3.拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。

4.拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°

5.装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳，不得在跳板上调整方向。

6.装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使之不超过机棚点，起重臂向后，吊钩不得自由晃动。拖车转弯时应降低速度。

7.装运推土机时，当铲刀超过拖车宽度时，应拆除铲刀。

8.机械装车后，各制动器应制动住，各***装置应锁牢，履带或车轮应楔紧，并应绑扎牢固。

9.雨、雪、霜冻天气装卸车时，应采取防滑措施。

10.上、下坡道时，应提前换低速档，不得中途换档和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。

11.拖车停放地应坚实平坦。长期停放或重车停放过夜时，应将平板支起，轮胎不应承压。

12.使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥，拖车应制动住，并应将车轮楔紧。

13.严寒地区停放过夜时，应将贮气筒中空气和积水放尽。

14.在车底下进行***、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

15.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试***照。

16.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

电动平车泊车的另一个关键要素是安全驾驶路轨

链轨常见故障：电动平车泊车的另一个关键要素是安全驾驶路轨。假如路轨维护***不善，滑动摩擦力扩大，，突显等，电动平车不可以一切正常运作，只有产生泊车状况。 电涌维护泊车：电动平车具备电涌维护作用。假如公司的工作电压起伏很大，则电涌保护器将断开小车的开关电源并维护电动平车的主板接口。这时，查验工作电压。工作电压平稳后，按住电涌过载保护器修复运作。 超重泊车：由于每台电动平车常有自身的负荷，一般来说，当沒有过多负载时，会有一辆车能够在刚开始时起动，可是在开启一段距离后它会忽然终止。 电动平车选用箱型构造，用圆钢电焊焊接，2个端体端梁装车。齿轮减速机传动齿轮选用齿轮减速机驱动器，选用高韧性低碳环保碳素钢渗碳淬火做成。3、电动平车大修后，须经过用户单位的批准并符合安全要求，然后才能使用。轴颈强度高，传动齿轮选用数控机床切削技术性，高精度，接触力强。优良，传动系统***率，运作平稳，噪声低;体型小，重量较轻，使用期长，承载力强;易拆装，便于安裝。 电动平车选用无刷直流电机直流无刷电机具备回应迅速、很大的起动转距、从零转速比至额定值转速比具有可出示额定值转距的特性，单特点上交流电动机若想做到等于直流无刷电机的特性须用繁杂控制系统才可以做到。