汽车覆盖件模具已能生产中档新型轿车的***外覆盖件模具。子午线轮胎模具、铝合金和塑料门窗异型材挤出成型模、精铸或树脂快速成型拉延模等已达到相当高的水平。但从总体上看,我国还只是模具生产大国而不是强国,产品与发达***还有10年—15年差距,目前仍以中低档为主,中模具的自配率只占60%左右,很多精密、复杂模具仍依赖进口,橡胶模具制作,近3年每年超过20亿美元。模具商品化率只有60%左右,标准件使用覆盖率也只有50%左右。科研经费投入严重不足,科研力量薄弱,没有形成有利于创新的公共技术支撑体系。
开样品模的好处:
首先样品模开的穴数少,模板的使用少,橡胶模具,加工时间短,这样成本就比较小,效率就高。其次,开样品模还能带来其他一些好处,如即使产品结构次没有被确认,修改模具也比较方便,橡胶模具加工厂,修改后可以马上就打样确认,这样就缩短了时间。第三,因为成本低,所以先开样品模具可以降低风险。如果直接开大模,一次又不能确认样品,用修改后的模具生产产品时就会带来很多品质方面的问题,这种情况下模具只会越修越坏,橡胶模具价格,越修越不利于生产。所以开个样品模就能达到首先确认产品的目的,确认没问题了,就一次性开好大模,这样生产出来的产品就很少有品质和架构方面的问题 。
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