橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如：一辆解放牌4吨载重汽车，需要橡胶制品200多千克，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多千克，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近600千克的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开橡胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。除生产普通轮胎外，橡胶固定块，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。

氯化乙丙橡胶是将通过三元乙丙橡胶溶液中而制成。乙丙橡胶氯化后可提高硫化速度以及与不饱和商榷的相容性，橡胶固定块订制，耐燃性、耐油性，粘合性能也所改善。

　　磺化乙丙橡胶是将三元乙丙橡胶溶于溶剂中，橡胶固定块生产厂，经磺化剂胶中和剂处理而成。磺化乙丙橡胶由于具有热塑性弹性体的体质和良好的粘着性能，在胶粘剂 、涂覆织物、建筑防水瘦肉、防腐衬里等方面将得到广泛的应用。

　　接枝的乙丙橡胶以为溶剂，过氯化为引发剂，在80℃下使接枝于乙丙橡胶。

橡胶原材料价格大幅波动，企业成本难以控制2011年，橡胶等原材料价格出现巨幅波动，天然橡胶一季度创下43500元/吨的历史***高纪录，合成橡胶二、三季度发力上攻，涨幅达10000 元/吨，之后均出现大幅下跌。受橡胶价格剧烈波动影响，轮胎等主要橡胶制品企业首当其冲，橡胶固定块规格，生产经营成本难以控制，库存风险加大，利润空间压缩至2%-5%，行业面临严峻挑战。




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