橡胶减震垫主要作用：消除或者降低仪器设备的震动及噪音。

材质选择：一般分为5种 1.天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为普通橡胶材料。2.***橡胶用于耐油材料。3.氯丁橡胶用于耐天候材料。4.丁基橡胶用于高阻尼材料。5.乙丙橡胶用于耐热材料。

橡胶减震器的独特优点：1.橡胶减震器的形状可以任意设计，使减震器各方向的刚度满足使用要求，使减震器的结构大为简化。2.由于橡胶的阻尼特性，橡胶减震器的减震、缓冲效果突出，特别对于高频震动有优异的减震性能。3.橡胶与金属粘接牢固，可以制成各种形状的减震器，以适应各种性能要求。4.橡胶减震器由于特有的变形特性，安装时允许有较大误差。5.橡胶减震器结构简单，体积小，重量轻。 日照鑫恒橡塑制品有限公司***生产橡胶减震垫，橡胶堵，橡胶帽等橡胶制品。产品质优价廉欢迎来电咨询！

橡胶弹簧是橡胶减震块的统称，减震缓冲块作用，根据语言习惯不同又可称为：橡胶堆，复合弹簧，减震缓冲块，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。

在车辆运用中，若橡胶减震块系统出现稍微漏风，在不影响制动时（总风管内压力≥550千帕），可不作处理，一次运行至终点；若橡胶弹簧意外裂、穿孔或漏风严重时，减震缓冲块供应商，在始发站须做甩车处理，在通过站须切断故障橡胶减震块所在转向架的两个橡胶减震块的风源，时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时，没有必要切断整辆车的橡胶减震块风源，后轮减震缓冲块，更没有必要将此车做关门处理。

橡胶缓冲块是支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的笔直载荷。一起，经过其杰出的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度改变而引起的支撑结构的推力，并经过支座的耗能起到减震、隔震效果。支座***通孔，经过螺栓将支座固定在支撑结构上。橡胶减震块，橡胶垫块，橡胶弹簧

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