橡胶缓冲块介绍其具有的特点：

内胶层：采用天然橡胶和其他复合橡胶，为主要原材料 缓冲块作用，并加入特殊补强剂，橡胶减震块的选用，具有光滑 缓冲块图片，抗弯曲，抗拉伸，高气密性等特性。

增强层：采用优越的高强力帘子线作为主要材料、表层附着高强力橡胶，具有高耐压、超轻便、高柔软、耐高温等特点。加工过程中附以高强力橡胶，橡胶减震块选型，保证在工作中不会出现脱层、断层的情况。

外胶：采用进口天然胶、丁苯橡胶等原材料 缓冲块，拥有轻便、抗老化、

橡胶弹簧是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为：橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，橡胶减震块，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。

在车辆运用中，若橡胶减震块系统出现稍微漏风，在不影响制动时（总风管内压力≥550千帕），可不作处理，一次运行至终点；若橡胶弹簧意外裂、穿孔或漏风严重时，在始发站须做甩车处理，在通过站须切断故障橡胶减震块所在转向架的两个橡胶减震块的风源，时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时，没有必要切断整辆车的橡胶减震块风源，更没有必要将此车做关门处理。

橡胶减震垫的厚度有NR、SBR、BR，NBR、CR，IIR，EPR。

其中NR、SBR、BR为普通材料，NBR为耐流油化胶，大型 橡胶减震块，CR为耐天候化胶，IIR为高阻尼硫化胶，EPR为耐热硫化胶。NR综合力较好具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，可与BR或CR并用或共混改性。NR、BR含有-OH基团的机酸金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70°*22h和40°*148h条件下的压缩变形分变为17.0%和11.7%。

橡胶减震垫的型号有：170*170、HRC、L、MH/45/65/200/230、CC等。

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