橡胶减震垫的***

橡胶制品或塑料制品由于受空气中地氧和阳光中地紫外线作用，容易老化变质，会使橡胶件弹性变差或折断。

氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，空调减震垫橡胶垫，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

料等加工过程中添加防老剂，比如，在硫化橡胶的配方中添加紫外线稳定剂，防霉剂，风机橡胶减震垫，热稳定剂等，添加防止臭氧或氧气引起老化的剂。

橡胶弹簧是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为：橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。

在车辆运用中，若橡胶减震块系统出现稍微漏风，在不影响制动时（总风管内压力≥550千帕），可不作处理，一次运行至终点；若橡胶弹簧意外裂、穿孔或漏风严重时，在始发站须做甩车处理，在通过站须切断故障橡胶减震块所在转向架的两个橡胶减震块的风源，时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时，发泡橡胶减震垫，没有必要切断整辆车的橡胶减震块风源，橡胶减震垫，更没有必要将此车做关门处理。

复合橡胶弹簧：是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的硫化橡胶共同构成。集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服了金属弹簧刚性大、工作噪音高及橡胶弹簧承重量小、形状及机械性能稳定性差等缺点。具有更高的载荷量和大变形量、减震降噪效果好、工作平稳、共振区间短等优点。

橡胶弹簧主要特点编辑橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧，前者形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。

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