橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置。它减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。

普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的坚向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动；它又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

在普通板式橡胶支座表面粘覆一层2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，减震缓冲块 汽车，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

***橡胶NBR防震产品：是由丁二希和丙希腈经乳液聚合法制得的，***橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性很好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 ***橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，减震缓冲块多少钱，也用于制作胶板和耐磨零件。

1、形状不受限制。

2、弹性模量小，减震缓冲块，可得到较大的弹性变形。

3、具有较高的内阻，对突然冲击和高频振动的吸收效果好。

4、橡胶弹簧能承受多向载荷。

5、橡胶弹簧安装和拆卸方便，利于维护和***。

6、橡胶弹簧的弹性系数远比金属的小，且随硬度的变化在较大的范围内变化。所以改变橡胶硬度，可以使弹簧获得不同的刚度，减震缓冲块批发，即同一形状的橡胶弹簧，其刚度也可以在一定范围内选取。因此改变弹簧的内部结构(改变其中心孔的尺寸等)，也可以改变弹簧的刚度。

7、橡胶弹簧的内摩擦阻尼比金属弹簧大得多，因此，橡胶弹簧振动筛机启动停车通过共振区时，出现的振幅比螺旋弹簧振动筛机要小得多。所以采用橡胶弹簧的近共振振动机，其振幅比较稳定，但耗能比金属弹簧要大。

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