橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置。它减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。

普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的坚向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动；它又有较大的剪切变形能力，橡胶弹簧，以满足上部构造的水平位移。

在普通板式橡胶支座表面粘覆一层2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

2.压出成型：

用于较为复杂的橡胶制品?象轮胎胎面、胶管、金属丝表面覆胶需要用压出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混炼胶放入到挤压机的料斗内在螺杆的挤压下通过各种各样的口型也叫样板进行连续造型的一种方法。压出之前胶料必须进行预热使胶料柔软、易于挤出从而得到表面光滑、尺寸准确的橡胶制品。

3.模压成型：

也可以用模压方法来制造某些形状复杂如皮碗、密封圈的橡胶制品?借助成型的阴、阳模具将胶料放置在模具中加热成型。

　减震橡胶垫块由多层橡胶片粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，橡胶弹簧生产厂家，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。减震橡胶垫块在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且减震橡胶垫块建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与力对建筑物的冲击作用。

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