超高分子量聚乙烯异形件的特性如下：

（1）无臭，***，无味；(可与食品、***接触)

（2）优良的耐热性（软化点120-125℃）和耐寒性（脆化温度：-70℃）；

（3）材质具有自润滑性,耐磨性好，居塑料之冠，并超过某些金属；

（4）电绝缘性能优良（良好的绝缘材料！）；

（5）化学稳定性良好，室温下不溶于任何，耐酸、碱、盐；

（6）吸水性和水蒸汽透过率很低（包装好材料！）。

（7）即使在低温下，抗冲击强度高

（8）拉伸强度：由于UHMWPE具有朝拉伸取向*的结构特征，所以该产品有无可匹敌的超高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得超高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3～3.5GPa,拉伸弹性模量高达100～125GPa；纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中极高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50%。

（9）超高分子量聚乙稀（UHMW—PE）具有很好的耐老化性能，使用时间更长，节约成本。

（10）通过加入阻燃剂，使得产品具有阻燃性（可以在离开火源后3-10秒迅速熄灭，且不滴落，不产生***气体）。

（11）抗粘附能力好，易于清洁.

超高分子量聚乙烯异形件在体育用品和***方面有哪些用途？

在体育用品上已经制成安全帽、滑雪板、帆轮板、钓竿、球拍及自行车、滑翔板、超轻量飞机零部件等，其性能优于传统材料。

在***方面，用于牙托材料、***移植物和缝合等领域，它的生物相容性和耐久性都较好，并具有高的稳定性，不会引起***，已作临床应用。还用于***手套和其他措施等方面。

传统链条导轨升级为高分子聚乙烯导轨的原因是传统链条导轨大多数由钢或生铁做成，在长期性的应用全过程(guò chéng)中，因为2个表面间存有不一样水平的磨擦，会导致导轨表层造成不一样水平的划伤及挫伤，比较严重危害(influence)机器设备的加工精度和生产制造(Produce)率。传统修补方式一般 选用金属片镶贴或拆换等方式，但必须开展很多的生产加工生产制造和人工服务刮研，修补必须的工艺流程多，施工期长。现阶段对于数控车床导轨的划伤、挫伤难题能够选用高分子材料高分子材料处理。

高分子聚乙烯导轨(TTW guide)因为原材料具备优异的黏着力、抗拉强度及耐酸碱、耐磨性，能为构件出示一个长期的保护层厚度。只需好多个钟头就可以将导轨划伤的位置修补结束，交付使用，相对性传统方式实际操作更加简易，所需成本费更低。