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(1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。
(2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体高度,影响叉车的稳定性。
(3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
(4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
(5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。
(6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。
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货物损耗小。
借助于属具特有的夹持/侧移/旋转等功能,货物可以更安全地被运送或堆高或装卸,进而将货物损耗程度降到。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率(如无托盘搬运作业),其相应的采购和维修成本也得到减小。
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叉车的价格只是“冰山”一角
如果仅从***成本角度分析,举个简单的例子,将货物从A地搬运到距离100米以外B地,我们既可以选择不花一分钱买叉车而完全采用人工将货物搬运过去,也可以选择用价值几千元、几万元、几十万、几百万元不等的叉车设备将货物搬运过去,单从初次的叉车采购成本而言,相差极为悬殊,但如果计算其综合运行成本,可能是设备***少的所需的货物单件搬运成本。
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