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我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而***叉车销量中电动叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。

在***叉车市场格局中，丰田和林德，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。

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载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。

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如果仅从***成本角度分析，举个简单的例子，将货物从A地搬运到距离100米以外B地，我们既可以选择不花一分钱买叉车而完全采用人工将货物搬运过去，也可以选择用价值几千元、几万元、几十万、几百万元不等的叉车设备将货物搬运过去，单从初次的叉车采购成本而言，相差极为悬殊，但如果计算其综合运行成本，可能是设备***少的所需的货物单件搬运成本。

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