全钢附着式升降脚手架俗称“智能升降平台”，其取代传统脚手架后，建筑施工作业具有安全、环保、快捷等多项优势。卸下并拆开升降机下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。近年来，我省建筑施工行业应用附着式升降脚手架技术较为广泛，从2015年4月起，六建集团就组建经验丰富的***技术力量，着手与兰州理工检验技术有限公司联合进行《全钢附着式升降脚手架安全技术规程》的编制工作。截至目前，六建集团的GJT—6A型集成式附着升降脚手架已在兰州天宝时代综合楼、兰州滩尖子城中村改造项目等17个省内项目中成功应用。

升降机由行走机构，液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。在距地面大约800米的"阿尔卑斯"高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。 升降机应该定义为：在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。

升降平台车作业安全技术措施

一、概述

为提高工作效率，安全的完成登高作业，结合升降平台车实际情况及作业人员操作要求，根据作业现场风险评估，制定以下安全技术措施。

二、作业内容

利用升降平台车安全的完成登高任务及高空作业工作。

三、作业人员

升降平台车驾驶员、登高作业人员及辅助作业人员。

四、设备及工器具

升降平台车、安全带、、警示牌、作业工器具及个人防护用品。

五、作业要求

1、该改造升降平台车适用于4.5米以下高度的高空作业。要求地面平整坚实，其坡度不大于5°。7、操作人员未经安全作业培训合格或不熟悉车辆性能及操作手柄作用易造***员伤害或车辆损坏。该车由于改造结构较为复杂，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构、功能及各操作手柄、按钮等作用。了解其正确用法，经过操作培训合格后方可使用。用该车进行高空作业时，应按有关高空作业安全规定执行，并系好安全带。

2、驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回。因升降平台车车身搭架较高，车体加装支撑腿等因素，驾驶员在驾驶车辆运行时应注意是否有足够的空间。

3、升降平台车使用时，必须将支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面，并将支腿全部支在坚固的地面上，同时做好调平，以降低整车，防止车辆倾覆。严禁将支腿置于淤泥、积水较深等松软底板处。六、随时注意信号，观察运转状况，发现隐患立即停车，等故障排除后方能开车。同时在后轮前后设置，并在作业区域前后15米设置警示牌。若受作业环境限制，支腿不能完全支撑到底板时，应在操作过程中随时监控车辆放置动作情况。

4、升降平台车的平台上有人实施登高作业时，驾驶员应坚守在平台升降操作台附近，时刻注意观察和监护，随时保持上下联系。严禁利用升降平台运送物料。

5、利用升降平台车作业时，驾驶员应将车辆置于作业区域停放可靠，按要求掖轮、设置警示牌。4)检查前后钢板是否有断裂，U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，若有问题应及时维修。作业人员应先系好安全带，将安全带一头挂在平台防护栏上，双手抓牢防护栏，再通知驾驶员操作支腿支撑及平台上升。操作过程中驾驶员要时刻观察平台运行可靠及安全性，防止铰接板及油缸故障造***员伤害。

6、升降平台升降期间车辆无法熄火，驾驶员应将车辆档位置于“空挡”，其次将手制动手柄拉至“制动”位置，同时确保制动压力表压力值为“0MPa”，确认安全无误后，下车关闭车门，再操作支腿及平台升降。同时使升降货梯结构中的所有焊缝对称，避免交叉焊缝等合理减少焊缝长度和面积也是生产中需要注意的。待平台升降及支腿伸缩达到作业要求时，观察操作手柄已到零位，打开车门观察车辆启动气压是否满足停车要求，确认正常后将车辆熄火，挂档。

7、严禁登高人员随意从高处跳下或沿铰接板上下。严禁任何人员将肢体伸到铰接板空隙里或靠近铰接板，防止铰接板夹伤人员。