青岛套缸式升降平台
套缸式升降平台为多级液压缸直立上升,液压缸高强度的材质和良好的机械性能,塔形梯状护架,使升降台有更高的稳定性。即使身处30米高空,也能感受其优越的平稳性能。该产品广泛用于车站、码头、公共建筑等需从事高空作业的行业和领域。套缸式升降平台对设计制作技术要求很高 中部修砌升降台主要用于修理真空室中部,平台可通过液压缸作垂直移动,可将平台顶升到真空室中部里面,维修人员可以站在平台上对真空室耐火材料进行修砌。液压升降平台的底座上放有一个单独的液压站,用来驱动套筒油缸升降,液压站由平台上的维修人员手动操作。套缸式升降平台分类编辑套缸式升降平台分为移动式,固定式,自行式,车载式。分类用途编辑车载式升降平台为多级液压缸直立上升,采用汽车、三轮车或电瓶车底盘做平台套缸式升降平台底架,利用本车发动机或直流电做动力,既可行驶又可驱动平台升降,液压缸高强度的材质和良好的机械性能,塔形梯状护架,使升降台有更高的稳定性。(也可按用户提供色标油漆)产品优势编辑电动液压、操作简单、高度可任意调节,调节范围大,提高装卸效率,节省人力。即使身处20米高空,也能感受其优越的平稳性,广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。
青岛铝合金升降机
山东车载式升降平台济南车载式升降平台
8、钢丝绳钢丝绳主要品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳,各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关, 与绳径匹配的绳卡数 钢丝绳直径lt;-36 ***少绳卡数目3456。绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距***后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患。下限位碰块的安装位置,应保证吊笼满载向下运行时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300-400mm,下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作而且吊笼不能撞到缓冲弹簧。
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