防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。第五、在建工程的电梯井、采光井、螺旋楼梯口，除必须搭设防护栏杆外，还应在井口内的首层固定一道安全网，并要每隔4层固定一道安全网。若固体杂质***将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质***液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、***不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质***系统：

1、加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

在液压缸和电磁换向阀之间一般都有液控单向阀起锁紧作用，不同的是液控单向阀的位置，有的与电磁换向阀叠加放置，有的放在液压缸上，升降液缸采用柱塞缸，下降时依靠重力作用下降。当液控单向阀与换向阀叠加放置时，作业时如遇突发事故，连接液缸的液压胶管破断，此时升降台失去支撑力，在负载和自重作用下迅速下降，巨大的惯性会造成机毁人亡的重大事故。4)柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶。当液控单向阀放在液压缸上时，施工作业中如液压胶管破断，此时失去动力，液控单向阀起作用，设备停留在半空中无法升降，同时液压油大量喷出(尤其象飞机食品车是在厢体内操作，观察不到下面情况)，需要大量人力才能修复故障。也有采用在液缸上加限速切断阀，在这里其作用类似在液缸上加液控单向阀。

　　因此，我们采用液压路防爆安全阀，当一根液压油管破断后，液压安全阀的一个阀芯立即将该管路关闭，使空中作业机构安全保持在原位，同时液压安全阀的另一个阀芯工作，立即将另一条液压油管自动接通，机构仍维持正常工作，确保机器和人身安全。

升降平台电气故障分析和排除

主回路又称为动力回路，10米电动升降平台，是直接驱使液压升降平台电动机工作的电路，移动式升降平台，它是由电动机的定子外接电流和转子外接电路所组成。主回路由控制回路所控制，只有在控制回路正常工作的情况下，主回路才能正常工作以保证安全。

控制回路是对主回路电源的接通和断开进行自动控制的，对升降机的各工作结构正常运行期安全保护作用。

照明回路的电来自保护箱内刀开关的进线端，自成***系统，剪叉式升降平台，在切断了动力电源时，照明仍然有电供给，有利于液压升降机检修工作，因为检修工作时要切断动力电源，如果此时没有照明工作就不方便。

焊前对焊件预热，可减少焊件各部分的温差，对减小焊接应力与变形较为有效。升降平台重要的主要支杆可整体预热，还有局部预热选择合理局部加热使其伸长，武汉升降平台，焊后冷却时，加热区与焊缝同时收缩。

同时使升降货梯结构中的所有焊缝对称，避免交叉焊缝等合理减少焊缝长度和面积也是生产中需要注意的。如以上均不能避免则可采用***基础的锤击方法将变形矫正过来，或者加热局部，使其受热膨胀，冷却收缩来***。