镀锌桥梁护栏企业经营理念

我们的理念是“客户是上帝”，因此，还对客户提供加工服务，代为客户安排国内各地的货物运输服务。此外，我们有着一支员工团队，我们坚信企业的竞争、产品的竞争、技术的竞争，归根到底是人才的竞争，只有具备了高素质的员工才能形成高素质的企业，才能掌握市场竞争的主动权。我们的宗旨是“以质量求生存，以信誉求发展”，欢迎各界朋友莅临指导，愿与四海宾朋、亚洲商客携手共创美好明天！此外，我们有着一支员工团队，我们坚信企业的竞争、产品的竞争、技术的竞争，归根到底是人才的竞争，只有具备了高素质的员工才能形成高素质的企业，才能掌握市场竞争的主动权。

我公司理念：“诚实守信，双赢有泰”，我们对待每位客户都遵循行业诚信，不虚报产品价格，客户下订单后我们抓紧生产，保证工期。我们愿与国内外新老客户本着精诚合作、互惠互利的原则建立广泛的合作关系，相信通过我们的同努力定能共创美好未来！

镀锌桥梁护栏的制造工艺要求

镀锌桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，镀锌桥梁护栏制造工艺有哪些注意事项呢，我公司来为大家进行介绍： 　　

1、基材浇注 ：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。1、不锈钢护栏容易做造型，可以按照不一样的现场来制造不尽相同的尺寸，规格，弧度等等。 　　

2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。 　　

3、钢筋焊接与图层 ：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。施工者要关注S级护栏的立柱***间距为2mm,属于加强型，合适于路侧独特***的路段运用。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。 　　

大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。

镀锌桥梁护栏的设计条件

镀锌桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。镀锌桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同***在选择和决定镀锌桥梁护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把镀锌桥梁护栏设计得不要太刚。镀锌桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞镀锌桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与镀锌桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到***的耐冲击阑值时，就会对***造成无法***的伤害。限于以往的技术水平，对***的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对镀锌桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在***上的减(加)速度值作为镀锌桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

镀锌桥梁护栏进行吊装时需要注意的事项

镀锌桥梁护栏吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况，确认镀锌桥梁护栏是否绑扎牢固平衡后，确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢，镀锌桥梁护栏两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为镀锌桥梁护栏在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，镀锌桥梁护栏不得悬空过度。限于以往的技术水平，对***的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对镀锌桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在***上的减(加)速度值作为镀锌桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。

镀锌桥梁护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将***带系在吊篮上。镀锌桥梁护栏的立柱和横梁是镀锌桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的镀锌桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。