波形防撞护栏的有效高度

1、波形防撞护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

在波形防撞护栏兼用做行人栏杆，需要增加波形防撞护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式波形防撞护栏系统或者在波形防撞护栏顶面增加纵向非有效构件。

2、波形防撞护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

波形防撞护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

3、波形防撞护栏的高度要适应桥面净空的要求。

波形防撞护栏的分类

波形防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。波形防撞护栏作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。

波形防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。***分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。

波形防撞护栏施工时断缝的处理

断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是波形防撞护栏较长，以后出现裂缝是在此处断开。

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