履带车的运输车现在还不被广大群众所了解，在履带车还没有之前，运输一般都是靠人力、拖拉机或者矿用车，由于没有更好一些的工具车，所以一直都这样用着。一直在用的运输工具工具也没有什么不适之处，但是像一些坑洼地形、上坡路、狭窄路面等一些传统运输工具不好行走的地方，人们往往就要耗费大量的人力物力，往往结果还不尽人意。
在用户和企业人员接触讨论中，有部分机械厂看到了运输中的难题和商机，全地形履带车，在坦克履带和挖掘机履带上面找到了灵感，拼出了一份值得骄傲的成绩——履带车。
您知道履带车的故障吗？许多人不知道小型履带运输车的经常发生的故障。因此，在驾驶车辆时很容易忽略这些现有的***。当前，小型履带运输车制造商概述了小型履带运输车中的常见故障以及如何预防和解决这些故障。
首先，发动机不启动
原因：1.冲洗发动机并弄湿分配器，点火模块，火花塞，高压线等中的水。 2.火花塞损坏。 3.电池电压不足。 4.惯性开关关闭。
预防和纠正措施：1.避免直接清洁发动机。 2.定期检查，调整或更换火花塞。 3.服务站检查并更换损坏的零件。 4.给电池充电。 5.按下惯性开关以***电路。
其次，履带车发动机在换档期间停止
原因：1.怠速速度太低。 2.空转截止阀未拧紧。 3.齿轮太高。 4.油气分离器严重堵塞。
预防措施：1.将怠速调整为正常速度。 2.检查怠速截止阀是否拧紧并且塞子是否拧紧。 3.切换至低速档。 4.清洁服务站的油气分离器。
第三，履带车，手柄高速摇动
原因：1.拆装后，轮胎未通过动平衡测试。 2.轮辋的平衡重将下降。 3.车轮上有泥。 4.轮辋冲击变形。
注意事项：1.进行轮胎动平衡检测。 2.清洁砂轮时要小心。 3.更换轮辋。
履带车的转向方面有什么特点？
全地形履带运输车的转向性能是其综合性能指标中的评估标准之一，并且有多种转向履带车辆的方法。全地形履带运输车的一般转向方法有以下三种：
1.防滑转向
当全地形履带运输车打滑和转弯时，通过增加外履带的推力来减小内履带的推力以获得转向转矩。在此时刻，全地形履带运输车可以克服转弯时的转向阻力力矩。转向阻力扭矩主要由履带的打滑和车辆的转向惯性引起。有时，由于全地形履带运输车转弯时的转向阻力较大，因此与直线行驶相比，全地形履带运输车在转向时消耗的动力大得多。另外，通常需要在转向过程中制动内履带，这将导致履带运输车辆的组合向前推力变小，大型履带车，并且在恶劣的地形条件下经常会发生停车。
2.曲线车削法
在车辆转弯期间，履带车可以通过调节侧部柔性履带机构在地面上形成弯曲的形状。支撑轮相对于车身的纵向平面中的竖直线以适当的角度安装在轴上，并且支撑轴的下部通过轴的移动而移位以形成弯曲的轨道。与滑动转向相比，这种转向方法在转向过程中消耗更少的动力。
然而，由于柔性履带本身的柔性，在转弯期间需要大的转弯半径。如果在转向方法中增加其他转向机构，农用履带运输车，则可以克服转弯半径过大的问题，这不可避免地导致车辆的结构复杂并且消耗更多的动力。
与其他履带车辆相比，履带车的转向过程由液压系统控制，以控制液压缸活塞杆的运动。铰接式转向机构用于提高步行过程的稳定性，但主要目的是提高履带车的转向能力。全地形履带运输车在行驶过程中具有良好的行驶性能，强大的机动性和稳定性。
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