小型卧式液压打包机
一台小型卧式液压打包机可以将各种废旧金属、易拉罐、废铁等压制成长方形包块,不仅解决了废金属存储问题,还可以提高废旧金属销售价格。全自动金属打包机是废旧金属回收市场的必备设备,为了提高设备使用效率和使用寿命,小编就来详细介绍下全自动金属打包机的工作原理,以及优势特点。全自动废纸打包机是机电一体化产品,主要由机械系统、控制系统、上料系统与动力系统等组成。
工作原理:
一是运行液压封隔器空载,启动马达油泵,换向阀阀芯位于中间,油泵输出油通过溢流阀调节压力下的电液换向阀返回油缸,且系统为UNOLA。其次是液压打包动作,油泵工作时,油泵输出通过调节阀在调节压力下通过换向阀进入,主油缸腔后活塞杆缓慢下降,缸前机油为RUTU。小型卧式液压打包机使用说明操作程度⒈装带依配图装上带卷,上紧受柄(在东西箱内)。通过换向阀将油箱接到油箱,包装机实现填料作用;后,重置金属液压封隔器,油泵工作,油泵输出在调节压力下被转移到主油缸的前腔,油在油缸的后部回到油箱和包装箱中,油箱又回来了。
优势特点:
(1)各种小型卧式液压打包机型均采用液压驱动。可选择手动或PLC自动控制操作。
(2)装置无须底脚螺丝,在无电源的地方可配用柴油机作动力。
(3)出包有翻包和推包两种形式。
(4)挤压力从63吨至400吨有八个等级,生产效率从0.5吨/小时至20吨/小时。
(5)根据客户特定废金属料,炉口等各种因素,金泽液压厂加料箱尺度和包块形状尺度可根据用户质料标准规划定制。
通过以上介绍,相比您对小型卧式液压打包机的工作原理、优势特点有一个详细的了解了,在选购或是使用过程中,才能更多的使用设备,才能更好的做好设备的***维护工作,
小型卧式液压打包机厂家日常***维护工作
(1) 运作之前,大家需要检查各油管部位有没有漏油问题。大家需要及时认真的擦拭设备,同时需要按照新相应规定进行润滑加油的使用。
(2) 分析机器运转期间注意运转发出的声音,也就是设备相关的温度、压力、液位、电气等符不符合标准。
(3) 分析机器运转关后期注意问题,首要任务就是操作人员需要将机器的开关及时关闭,尽管已经关闭了,大家也是需要再次进行检查工作,然后工作人员再进行卫生的清洁工作:清除纸屑、脏物,擦净小型卧式液压打包机导轨面和滑动面上的油污,并加油。清扫工作场地,整理附件、工具。7、因为液压系统中各个液压元件的动作是互相影响的,所以一个缺点打扫了,通常还会出现另一个缺点,因此,在检查,剖析、打扫小型卧式液压打包机的液压系统缺点时,有必要留心液压系统的严密性。填写交接班记录和运转台时记录,办理交接班手续。
小型卧式液压打包机在生产前使用什么方法来检测设备是否正常? 我现在将详细解释你:
1,空载试验机
打开废纸液压打包机的电源,松开系统阀门,溢出系统,启动电机(启动后使用停止方法),观察电机转向是否与转向一致。 启动电机,观察油泵在运行过程中是否稳定可靠。依次评估液压废纸打包机的三个功能特点,选择让自己和生产够满意的设备。 泵中没有明显的噪音。 如果没有,可以使用测试机器。 逐渐调整废纸液压打包机的溢流阀手柄,使压力约为8Mpa。 按操作顺序操作,对每个气缸进行单次运动,观察操作是否稳定无振动,逐步调节主压气缸和侧压力。 气缸与底板和侧框架之间的平行度固定主缸和侧缸,并通过调节支撑件支撑气缸的尾部。
2,负载试验机
(1)负载测试仪可在单缸操作熟悉后进行。
(2)调节小型卧式液压打包机系统的压力,使压力约为20~26.5Mpa,拧紧并拧紧螺母。大家需要及时认真的擦拭设备,同时需要按照新相应规定进行润滑加油的使用。 按操作顺序做一些包装订单。 当进给压缩室时,载荷试验车采用物理包装的形式,按1~2个质量,并在行程到位后保持每个废纸液压打捆机气缸的压力3~5秒,系统为 受影响进行压力测试。 在系统释放压力后观察是否有漏油。
小型卧式液压打包机系统温度过高导致的***你不可不知道的常识
废纸打包机在实用过程中有许多基本常识,今天我们来讲讲机械在使用过程中系统油温过高产生的危害,对你一定会有所帮助。
夏天炎热的天气使周围的温度升高。废纸打包机系统的温度通常适合在60?80°C的范围内,极限温度不应大于100°C。系统温度过高会导致:
1.废纸包装机械零件,液压零件中具有不同热膨胀系数的运动零件的热变形会因其较小的间隙而卡住,从而引起故障,影响液压系统的传动精度,并导致零件的工作质量较差。
2.降低油的粘度,增加泄漏,降低泵的容积效率和整个系统的效率。随着油的粘度降低,诸如滑阀之类的运动部件的油膜变薄并被切割,从而增加了摩擦阻力,导致磨损增加。
3.小型卧式液压打包机的橡胶密封圈变形,加速老化故障,降低密封性能和使用寿命,并引起泄漏。
4.加速油的氧化变质,并使沥青材料沉淀,从而降低液压油的使用寿命。沉淀物堵塞阻尼孔和狭缝阀端口,导致压力阀卡住并无法操作,并且会。
5.降低油的空气分离压力,油中溶解的空气逸出,并形成气穴,导致液压系统降低其工作性能。
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