无震动止滑坡道施工相关事宜。

坡道的材料体系

坡道材料的说明

坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚 氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。

坡道材料的应用

坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体，采用专用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。

坡道材料的特性

DX323封闭剂

用于坡道的底层封闭和表面保护，双组份，水性环保材料，反应硬化型。水泥和沥青有 的附着力，成膜后有良好耐侯性和表面光泽。

DX325粘合料

用于坡道的胶合中层和防滑面层，三组份，水性环保材料，反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。

DC10系列组分

用于坡道的胶合中层和防滑面层，与DX325配合使用，形成独特的材料性能体系。

无震动止滑车道是多角性硬度极高的矿物骨料与特种水泥、其他掺和物和外加剂组成，采用 特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑防耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观 鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗石的阻力小、易滑 ***等缺陷，无震动止滑车道已成为汽车上下坡道、美化区域的优选产品！二、底涂施工进行底漆的施工，在基面喷洒渗透底漆涂料，渗入混凝土并关闭毛孔，使混凝土地上结实结合。

无振动防滑坡道特点：

防滑性强、稳定无震动、没有噪音耐磨损、抗冲击、抗压、合理增加路面使用寿命表面无缝拼接、不容易裂开脱落显眼安全性、主导性强、排水管道性强、不存水无震动止滑车道是多角性强度挺高的矿物质石料与特种水泥、别的掺合物和减水剂构成，选用特殊当场加工工艺工程施工而成，其制成品具备防滑防耐磨损、舒服无震动等几种出色的特性，并且图样美观大方独特、代表性强。相对性混凝土坎行车道的震动大、易脱层、不舒服、级别低和大理石的摩擦阻力小、易滑风险等缺点，无震动止滑车道已变成汽车左右斜坡、美化地区的甄选商品！(5)无震动防滑坡道保护层施工：防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。

无震动止滑坡道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的***材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感，无震动防滑坡道是现在物业的产品。5、现场清理维护、地坪养护：面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场，严密封闭保护完成饰面，至少48小时后才可允许人进入行走。无震动止滑坡道的性能特点？（1）舒适、无振动：表面粗糙、颗粒均匀,摩擦系数大。达到防滑效果，解决了传统的水泥条纹坡道行车时所产生的共振，使之产生平稳、无振动、舒适行车的环境，给顾客非常美好的印象。（2）美观、色泽艳丽：本产品采用改性水性树脂材料，其特有的性能解决了普通油性环氧树脂所不能达到的效果，比如抗紫外线，抗水气，能长久的保持美丽的外观。能对楼盘或其它建筑物提高其品牌综合形象和市场竞争力起着一定的影响。车道的线条具有导向作用、醒目、安全。尤其是车道的线条设计具有排水、不积水和冬天不结冰的***。这些是别的坡道所不能达到的优势。（3）使用寿命长：抗压强度高，耐磨性能好不易出现龟裂、脱落现象，使用寿命长。