规格型号

样子不规律颗粒状，粒度分成：大（5-8mm）、中（3-5mm）、小（1-3mm），比例：2.25-2.45g/cm3，表观密度：1200-1450kg/m3，道路陶瓷颗粒粘结剂工程，含水率：＜3.0%，莫式强度：＞6；这是选用高岭土、大理岩、方解石和黏土为关键原材料，另加无机高溫色剂，经高溫烧造而成，色调有红、黄、绿、白、蓝、灰等色调。瓷器颗粒物止滑路面的特性1、可以坚固的粘结在沥青混合料、水泥混凝土、砂砾石、金属材料与木制表面。2、抗拉性、延展性、可塑性好，不容易催化反应、松动。在极端化溫度下，性能依然优异。3、防潮性强。彻底将原来的沥清或水泥混凝土路面与水阻隔，提高了路面的抗沥青路面性，避免路面裂开，增加路面使用寿命。4、止滑性能高。抗滑值高于70，下雨天时，降低水溅，减少45%左右刹车踏板间距，降低75%的跑偏状况。5、耐磨性能强，过街天桥陶瓷颗粒粘结剂工程，使用寿命长。6、色彩艳丽，具备优良的空间感，提高警示性。7、便捷工程施工，基础不会受到环境要素危害

彩色沥青混凝土压痕路面养护施工工艺彩色沥青混凝土压痕路面

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彩色沥青混凝土压痕路面是从国外的SP路面发展而来的，由压痕和涂装2个工艺组成。根据实际情况，公园陶瓷颗粒粘结剂工程，彩色沥青混凝土压痕路面可以延伸出3种路面结构：仅在彩色沥青混凝土路面上进行压痕但不涂装，通过对压痕勾边，呈现立体效果；仅在彩色沥青混凝土路面上进行涂装但不做压痕，临沂陶瓷颗粒粘结剂工程，即彩绘路面；在普通沥青混凝土路面上做压痕和涂装，或仅做压痕、涂装中的一项。第3种结构从效果上不如在彩色沥青混凝土路面上进行压痕和涂装，但节约费用，资金不充余时可考虑采用。

警示

　　在防滑彩色路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.

　　要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识. 防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。.

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