防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能

1.防滑

　　防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.

　　由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。而中号陶粒使用范围比较广，因为它的规格是8-15毫米左右，所以我们可以选出大的给大盆垫底，而较小的则留给小盆来垫底，所以一般来说我们购买的时候选择中号陶粒就可以了。所以骨料的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上.

各种颜色陶瓷烧结彩砂的项目及检测条件、指标

项目 检测条件 指标

热稳定性 -40℃-180℃ 不开裂

耐酸性 3%盐酸溶液浸泡12小时 不变色

耐水性 沸水中煮8小时再烘干 无变化

耐碱性 5%浸液浸泡24小时 不变色

饱和氢氧化钙溶液浸泡24小时 不变色

抗老化性 紫外线500W高压灯照12小时 无变化

抗冻性 在-40℃±2℃冻融20次 无变化

含水率 称取一份试样的质量（至0.1克）为G1，放入烘箱中于（105±5）℃下烘至恒温。待冷却至室温后，再称出质量（至0.1克）为G2。

含水率=（G1-G2）/G1*100 ≤1%

彩色陶瓷颗粒防滑路面与传统路面比较具有如下优点：

01

色彩丰富

可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。

02

防滑安全

摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。

03

降低嗓音

彩色防滑路面的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。

04

性能持久

采用天然通***色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色得到，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚四类耐候性的树脂中选择，得到的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。清洁方便：彩色防滑路面面层是硬度很高的彩色陶瓷颗粒，清洗方便，只要用水冲洗，路面就可以焕发出崭新的面貌。

05

保护基层

耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。

彩色沥青混凝土路面养护材料道路陶瓷颗粒粘结剂价格

彩色沥青混凝土路面养护材料

近几年，随着中国彩色沥青混凝土路面的快速发展，彩色沥青混凝土路面养护市场需求日益增大。国内彩色沥青生产厂家、彩色路面施工单位及***的养护单位，陆续开发了彩色沥青混凝土路面养护材料，并提出相应的技术要求。

彩色路面防护剂

彩色路面防护剂能够提高彩色沥青混凝土路面的使用性能，防止光照老化、水溶化，增加彩色沥青混凝土路面的耐腐蚀性和耐磨性。超耐磨度，颜色艳丽（比染色骨料实际效果也要艳丽），整体一色，（完全避免了染色骨料退色并会释放臭味等非环境保护的致命性缺陷），有很强自洗及不沾尘的特性。在施工结束开放交通以前，宜在彩色路面表面加罩一层防护剂；在彩色沥青混凝土路面使用期，宜定期喷洒彩色路面防护剂，以加强对彩色沥青路面的养护。

彩色雾封层材料彩

色雾封层材料能够提高彩色沥青混凝土路面的使用性能，增加路面的防水能力，***彩色沥青混凝土路面颜色。在彩色沥青混凝土路面使用期，当颜色受光照、老化等作用退化后，可以使用彩色雾封层***其路面颜色。彩色雾封层材料应具有良好的渗透性。

彩色灌缝胶

彩色灌缝胶应具备粘结能力强、不渗水、弹性好，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，在长期日照下不易褪色等性能。