高速液压夯实机是我公司利用多项专利技术研制开发的一类高强度、gao效率,使用广泛的机电液一体化新型夯实机械。
主要用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实,沟槽、台阶、斜面夯实,堤坝护坡夯实,油库、机场、港口等大型基础设施地基夯实,环卫垃圾、***物质填埋夯实等。
高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品,挖掘机振动夯实机,采用液压加力与电子控制,夯击强度设三档,具有步进和连续夯击两种工作模式,以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓冲装置、强制落锤等,采用专利技术。
电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数,对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态jian控,实现夯实机的自动控制。
根据施工要求的不同,高速液压夯实机可进行平面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实、斜面夯实等多种夯实业;通用型夯实机改装破碎锤后可用于路面、场地破碎;安全环保型夯实机必要时可用于植桩打桩。
总之,其可广泛应用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实,包头振动夯实机,堤坝护坡夯实加固及渗漏处理,油库、机场、港口等
可对江河堤坝加固处理。现行的、用中小型压实机械分层压实技术构筑和加固的土质堤坝、中实侧虚。上实下虚,不可能解决大流速时的土层渗透及边坡塌落问题.高速液压夯实机有助于解决该难题。其变型产品通用型夯实机(直夯式)有助于截断管涌。
高速液压夯实机的基础碾压技术简单把握。
1、无论是上坡碾压还是下坡碾压,高速液压夯实机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,多功能液压振动夯实机,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
2、上坡碾压时,高速液压夯实机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。
3、上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,振动夯实机的作用,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
4、下坡碾压应避免突然变速和制动。
5、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用高速液压夯实机进行预压,而后再用重型高速液压夯实机或振动高速液压夯实机进行压实。
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