液压绞车安装顺序

液压绞车安装顺序

a．检验键槽。将键从电机轴或减速器轴上取下，装到偶合器轴孔的键槽里，2吨液压绞车，合格后取下。

b．检验键。将键分别装在电机轴和工作机轴(减速器轴)上，检查键的总高是否符合要求。

c.涂油。将电机轴、减速器轴及偶合器轴涂油。

d．安装半联轴器。如果是外轮驱动，将偶合器的前半联轴器装到电机轴上；如果是自轮驱动，将半联轴器装到减速器轴上。可以垫上木块敲击，也可以用热装法，要求均匀加热，防止因加热不均而损坏联轴器。

e．安装液压绞车偶合器本体。如果是外轮驱动，将偶合器主轴孔装到减速器轴上；如果是内驱动，则将偶合器轴孔装到电机轴上。不允许敲击偶合器外壳，可以垫上铜棒敲击器主轴后端，或用拉紧螺栓将偶合器主轴拉向待装轴上。装配时，液压绞车厂家，将气动马达电机立起来，垂直； 安装比较容易。特殊情况下允许加热装配，但主轴孔温度不得高于80 oc，否则易损坏油封。

f．安装弹性体。将弹性联轴器的弹性体装到一半联轴器上。

g．两半联轴器接合。将电机平稳向减速器一侧，6吨液压绞车，使两半联轴器、弹性快结合。

液压绞车范围

液压绞车的应用范畴比较普遍，在建筑工程施工中被普遍应用的双滚筒起重机的锥型磨擦离合器构造。其积极锥块是选用石绵复合树脂连在固定不动地脚螺栓铝压铸为一双面锥圈而成。液压绞车离合器常常在轻载、跑偏的标准下工作中，锥块损坏迅速，每一次更换时，均需拆掉滚筒上的镀锌钢丝绳，拆刹车踏板，取轴承座，松掉螺母，拉田滚筒，才可以更换磨擦锥块。

依据客户体现，在施工工地上，即便是两个人更换此锥块，也非一件容易的事情。因为技术性不娴熟，更换中毁坏零件的事也常产生。传动系统盘，地脚螺栓，锥块，液压绞车，刹车踏板，滚筒，轴承座及其2个对合的一块法盘连接成一体，并选用了减载套筒规格，以提升螺钉连接的可信性。检修时，能用以调节螺母与一块法兰片中间的间距，维持离合器控制灵巧。钢丝绳卷筒骨架密封和传动系统盘滑健槽处露出的润滑脂流过防挡油板，锥鼓上的排进油口出，可避免离合器掘进工作面被油渍。期待之上小常识给建筑业的众多客户产生一定协助！

液压绞车卷筒组的分类和特点

液压绞车卷筒是起升机构中卷绕钢丝绳的部件。常用液压绞车卷筒组类型有齿轮连接盘式、周边大齿轮式、短轴式和内装行星齿轮式。

齿轮连接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好，卷筒轴不承受扭矩，是目前桥式起重机卷筒组的典型结构。缺点是检修时需沿轴向外移卷筒。

周边大齿轮式卷筒组多用于传动速比大、转速低的场合，一般为开式传动，卷筒轴只承受弯矩。

短轴式卷筒组采用分开的短轴代替整根卷筒长轴。减速器侧短轴采用键与过盈配合与卷筒法兰盘刚性连接，减速器通过钢球或圆柱销与底架铰接；支座侧采用定轴式或转轴式短轴，其优点是构造简单，调整安装比较方便。

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